Guides pratiques
Avant de vendre un véhicule en panne ou accidenté, il y a des règles à connaître et des erreurs qui coûtent cher. On les a mises noir sur blanc.
Vendre une voiture sans contrôle technique : ce que dit la règle
Contrôle technique périmé, absent, ou voiture qui ne peut pas passer au banc : dans quels cas la vente reste légale, et comment vendre sans faire réparer.
Lire le guide →Quels papiers pour vendre une voiture (même en panne)
Carte grise, certificat de cession Cerfa 15776*02, certificat de non-gage, déclaration ANTS sous 15 jours : les documents à réunir et les délais.
Lire le guide →Vendre une voiture avec le moteur HS
Courroie, segmentation, joint de culasse, bielle coulée : pourquoi réparer avant de vendre est rarement rentable, et comment vendre en l'état.
Lire le guide →Vendre une voiture accidentée : vos options réelles
Choc avant, véhicule non roulant, expertise en cours : vos options pour vendre une voiture accidentée et les points à vérifier avant de signer.
Lire le guide →Voiture déclarée épave par l'assurance : que faire ?
Véhicule déclaré non réparable ou trop coûteux à réparer : ce que cela implique, ce que vous pouvez refuser, et comment vendre vous-même.
Lire le guide →Comment estimer le prix d'une voiture en panne
Pourquoi la cote Argus ne s'applique pas à un véhicule en panne, quels critères font vraiment le prix, et comment obtenir une estimation qui tienne la route.
Lire le guide →Certificat de non-gage : l'obtenir et lever une opposition
Certificat de situation administrative : où le demander gratuitement, comment le lire, et que faire quand il affiche un gage ou une opposition.
Lire le guide →Remplir un certificat de cession sans se tromper
Cerfa 15776*02 : quoi écrire dans chaque cadre, la case destruction à ne pas cocher au hasard, et les erreurs qui font rejeter la démarche ANTS.
Lire le guide →Résilier son assurance auto après avoir vendu le véhicule
La vente suspend le contrat, elle ne le résilie pas : préavis, remboursement au prorata, relevé d'information et cas du véhicule détruit.
Lire le guide →Votre situation en particulier
Chaque cas a sa propre démarche administrative. Nous les avons détaillées une par une.
Vendre sa voiture en l'état
Vendre votre voiture sans réparer : ce que la mention « vendu en l'état » couvre vraiment, et pourquoi vendre à un professionnel supprime le vice caché.
Vendre une voiture sans carte grise
Carte grise perdue ou volée : comment vendre légalement votre voiture. Duplicata, déclaration de perte, et les cas qui n'ont pas de solution.
Vendre une voiture gagée
Voiture gagée ou sous opposition : la vente est possible mais l'acheteur ne peut pas l'immatriculer. Comment obtenir la mainlevée du gage.
Vendre la voiture d'une personne décédée
Vendre le véhicule d'un proche décédé : le délai de 3 mois, l'accord des héritiers et les justificatifs à réunir avant la cession.
Vendre sa voiture à un ferrailleur ou pour pièces
Vendre sa voiture à un ferrailleur ou pour pièces : pourquoi seul un centre VHU agréé peut la détruire, et le risque réel d'une cession sans papier.
Vendre sa voiture pour l'export
Vendre votre voiture à l'export : pourquoi certains véhicules valent plus à l'étranger et comment vérifier la radiation du fichier français.
Faire enlever un véhicule immobilisé ou abandonné
Véhicule abandonné dans une cour, un parking ou sur un terrain : qui peut le faire enlever, et comment ne pas rester responsable.
Voiture immobilisée par le rappel airbag Takata
Rappel Takata « stop drive » : la réparation est gratuite et vous avez droit à un véhicule de prêt. Si vous ne pouvez pas attendre, nous rachetons le véhicule immobilisé.
Véhicule déclaré économiquement irréparable (VEI)
Voiture déclarée économiquement irréparable : les délais de 15 et 30 jours, votre droit de refuser l'offre de l'assureur et de revendre l'épave vous-même.
Véhicule gravement endommagé (VGE)
Procédure VGE : pourquoi l'expert immobilise votre véhicule, comment la carte grise est gelée et ce qui permet de circuler à nouveau ou de vendre.
Valeur vénale du véhicule et contre-expertise
Valeur vénale, VRADE, valeur de remplacement : comment l'expert chiffre votre voiture après un sinistre, et comment contester par une contre-expertise.
Voiture en fourrière : la récupérer, ou la vendre
Voiture en fourrière dans le Val-d'Oise : nouveaux tarifs au 1er octobre 2026 (135 € l'enlèvement, 7,15 € par jour), délais avant destruction, et que faire si elle ne vaut plus les frais.
Épaviste et enlèvement d'épave gratuit
Enlèvement d'épave gratuit en Île-de-France. Nous travaillons avec les centres VHU agréés : certificat de destruction remis sans frais, ou rachat de l'épave si elle a encore une valeur.
Vendre sa voiture à la casse
Mettre sa voiture à la casse : ce que paie une casse auto, les papiers à fournir, la case destruction de la cession, et quand un racheteur offre plus.
Vendre une vieille voiture
Vendre une voiture de plus de 15 ans, un vieux diesel ou une voiture à 250 000 km : pourquoi la reprise est faible, et à qui la vendre en Île-de-France.
Vendre ou sortir d'une voiture en LOA ou en LLD
Voiture en LOA ou en LLD : pourquoi vous ne pouvez pas la vendre directement, et comment en sortir par la levée d'option, la reprise du contrat ou la résiliation.
Voiture inondée : que faire, et peut-on la revendre ?
Voiture inondée ou noyée : ne pas démarrer, déclarer à l'assureur, ce que couvre la garantie catastrophe naturelle, et vos choix si l'expert la classe VEI.
Vendre une voiture brûlée ou incendiée
Voiture brûlée ou incendiée : garantie incendie, dépôt de plainte, expertise, enlèvement de l'épave sur la voie publique, et quand un rachat reste possible.
Vendre une voiture électrique avec une batterie HS ou louée
Vendre une voiture électrique ou hybride avec une batterie faible, HS ou en location (Zoe, Kangoo Z.E.) : contrat de location, certificat SoH, garantie batterie.
Vendre une voiture avec la boîte de vitesses HS
Boîte manuelle ou automatique HS, embrayage ou volant moteur : distinguer la panne, comparer échange standard, boîte d'occasion et vente en l'état.
Vendre une voiture volée puis retrouvée
Voiture volée puis retrouvée : prévenir police et assureur, faire lever le signalement de vol, savoir à qui appartient le véhicule selon votre contrat, puis vendre.
Vendre une voiture avec le joint de culasse HS
Joint de culasse HS : fumée blanche, perte de liquide, surchauffe. Confirmer la panne, comprendre le devis, et choisir entre réparer, changer le moteur ou vendre.
Vendre une voiture dont la distribution a cassé
Courroie ou chaîne de distribution cassée, soupapes tordues, moteur interférent : comment confirmer les dégâts, lire le devis, et vendre la voiture en l'état.
Vendre une voiture avec le turbo HS
Turbo HS : perte de puissance, sifflement, fumée bleue, mode dégradé. Vérifier que c'est bien le turbo, comprendre la cause, puis réparer ou vendre en l'état.
Rachat de voiture moteur HS
Moteur cassé, serré, qui cogne ou ne démarre plus : nous rachetons votre voiture moteur HS en l'état, estimation gratuite, enlèvement et formalités inclus.
Vendre une voiture avec le filtre à particules bouché
Voyant FAP, mode dégradé, additif Cérine vide : vérifier la vraie cause avant de payer un filtre à particules neuf, puis choisir entre réparer et vendre en l'état.
Vendre une voiture en panne d'AdBlue
Message « démarrage impossible dans X km », pompe ou réservoir AdBlue HS, injecteur cristallisé : diagnostiquer la panne SCR, puis réparer ou vendre en l'état.
Vendre une voiture à moteur PureTech endommagé
Courroie PureTech qui se désagrège, crépine bouchée, consommation d'huile : vérifiez d'abord l'extension de garantie Stellantis, puis vendez en l'état si elle ne s'applique pas.
Vendre une voiture non roulante ou qui ne démarre plus
Voiture qui ne démarre plus, immobilisée en parking souterrain, dans un box ou sur la rue : comment la vendre et la faire enlever, même sans clés.
Vendre une voiture grêlée
Voiture grêlée : débosselage sans peinture, garantie tempête-grêle de votre contrat, pare-brise, et vendre avant ou après l'indemnisation de l'assureur.
Vendre une voiture pendant un divorce ou avec un cotitulaire
Divorce, séparation ou carte grise à deux noms : les signatures exigées pour vendre la voiture, et pourquoi le partage du prix se règle avec le notaire.
Vendre une voiture avec l'embrayage hors service
Embrayage qui patine, pédale molle ou dure, vitesses qui craquent : comprendre la panne, chiffrer la réparation et choisir entre réparer et vendre.
Volant moteur bimasse HS : claquements, vibrations, que faire ?
Claquements au ralenti, vibrations au démarrage : comment reconnaître un volant moteur bimasse HS et choisir entre réparation et vente de la voiture.
Vendre une voiture avec une panne électronique ou de calculateur
Voyants multiples, calculateur ECU HS, panne intermittente ou faisceau endommagé : comprendre la panne électronique avant de réparer ou vendre.
Vendre une voiture avec les injecteurs HS
Fumée, ratés, démarrage difficile, dilution du gasoil dans l'huile : comprendre une panne d'injecteurs et choisir entre réparation et vente en l'état.
Vanne EGR encrassée ou HS : que faire avant de vendre
Vanne EGR bloquée, fumée noire, perte de puissance ou mode dégradé : comprendre la panne, comparer nettoyage et remplacement, ou vendre en l'état.
Pompe haute pression HS sur un diesel common rail
Pompe à injection ou pompe haute pression cassée sur un diesel common rail : pourquoi la limaille contamine tout le circuit, et comment vendre la voiture.
Moteur qui surchauffe : d'où vient la panne et quoi faire
Voyant température allumé, vapeur sous le capot : radiateur, pompe à eau, thermostat ou ventilateur en cause. Pourquoi s'arrêter tout de suite, et vendre ensuite.
Voiture qui consomme de l'huile : d'où vient le problème et que faire
Fumée bleue, niveau d'huile qui baisse entre deux vidanges : segments, turbo ou joints de queue de soupape. Comprendre la cause avant de vendre.
Vendre une voiture avec le voyant moteur allumé
Voyant moteur orange allumé : ce qu'il peut cacher, lecture des codes défaut, contrôle technique et vente en toute transparence.
Voiture qui fume : fumée blanche, bleue ou noire à l'échappement
Fumée blanche, bleue ou noire à l'échappement : ce que chaque couleur indique vraiment, les cas urgents, et comment vendre une voiture qui fume.
Vendre une voiture avec un problème de direction (crémaillère, assistance)
Crémaillère qui fuit, direction assistée électrique en défaut, direction qui durcit : comprendre le risque, les options de réparation et la vente en l'état.
Vendre une voiture rouillée : châssis, longerons, bas de caisse
Rouille perforante sur longerons, bas de caisse ou berceau : comprendre la défaillance au contrôle technique et vendre une voiture rouillée en l'état.
Contrôle technique refusé : que faire et peut-on vendre en l'état ?
Défaillance critique, contre-visite, procès-verbal : comprendre le refus du contrôle technique et vendre votre voiture sans engager les réparations.
Vendre une voiture sans clé ou avec une seule clé
Clé perdue, volée ou double introuvable : comment vendre une voiture sans clé, prouver que vous en êtes propriétaire, et ce que ça change à l'enlèvement.
Voiture vandalisée : que faire avant de réparer ou de vendre
Vitres cassées, pneus crevés, pièces volées : dépôt de plainte, garanties d'assurance mobilisables, puis choix entre réparation et vente en l'état.
Voiture accidentée assurée au tiers : que faire de l'épave
Assurance au tiers ou accident responsable : vos dégâts ne sont pas couverts. Comprendre ce que l'assurance paie, et comment vendre la voiture accidentée.
Vendre une voiture à fort kilométrage
Voiture à gros kilométrage difficile à vendre à un particulier : ce qui compte réellement (entretien, factures, distribution) et l'option du rachat pro.
Vendre une ancienne voiture VTC ou taxi
Kilométrage élevé, usure intérieure, lumineux ou taximètre à retirer, carte grise à usage spécial : comment vendre une ancienne voiture VTC ou taxi.
Vendre une voiture hybride avec un défaut de batterie, d'onduleur ou de charge
Batterie hybride, onduleur ou système de charge HS sur une hybride simple ou rechargeable : comprendre la panne et vendre la voiture en l'état.
Vendre une voiture GPL : réservoir, kit et carte grise
Réservoir GPL à requalifier, kit d'origine ou rajouté, mention sur la carte grise, accès parking souterrain : ce qu'il faut vérifier avant de vendre.
Rachat de camping-car, fourgon aménagé ou van en panne ou accidenté
Camping-car, fourgon aménagé ou van HS, accidenté ou infiltré : comprendre la distinction cellule/porteur et vendre, enlèvement inclus en Île-de-France.
Vendre une voiture ancienne ou de collection en mauvais état
Voiture ancienne de grange, projet de restauration abandonné, papiers manquants : comment estimer et vendre une voiture de collection en mauvais état.
Vendre en France une voiture immatriculée à l'étranger
Voiture importée ou plaque étrangère sans carte grise française : les documents nécessaires pour la vendre à un professionnel en Île-de-France.
Vendre sa voiture avant un départ à l'étranger
Déménagement ou expatriation proche : comment vendre sa voiture depuis loin, organiser la remise des clés par procuration et résilier l'assurance.
Vendre la voiture d'une personne sous tutelle ou curatelle
Parent sous tutelle, curatelle ou entré en EHPAD : qui a le droit de signer la vente de sa voiture, et quand l'accord du juge est nécessaire.
Vendre une voiture de société ou de fonction
Voiture de fonction au nom de l'entreprise, rachetée par le salarié ou cédée directement : carte grise, Kbis, signataire et démarches pour vendre sans erreur.
Vendre une voiture avec des amendes ou PV impayés
Des PV impayés empêchent-ils de vendre sa voiture ? Ce qui bloque réellement la cession, ce qui ne la bloque pas, et comment vérifier avant de vendre.
Vendre sa voiture rapidement
Annonce entre particuliers, reprise en concession ou rachat par un professionnel : comparer ce qui fait réellement gagner ou perdre du temps à la vente.
Vendre sa voiture à un professionnel plutôt qu'à un particulier
Vendre à un professionnel ou à un particulier : paiement, démarches, garantie et vice caché. Ce qui change réellement selon l'acheteur que vous choisissez.
Vendre une voiture immobilisée depuis longtemps
Voiture arrêtée depuis des mois ou des années : état réel, assurance obligatoire même à l'arrêt, et comment la vendre sans la remettre en route.
Vendre une voiture avec les freins HS
Disques usés, étrier grippé, ABS en défaut ou fuite de liquide : pourquoi ne pas rouler, et comment vendre une voiture dont les freins sont hors service.
Suspension HS : amortisseurs, ressorts, triangles, silentblocs
Amortisseurs, ressorts cassés, suspension pneumatique en défaut, triangles ou silentblocs usés : comprendre la panne et vendre sans réparer.
Climatisation HS : réparer ou vendre la voiture en l'état
Compresseur grippé, fuite de gaz ou condenseur percé : comprendre la panne, son impact réel sur la valeur de revente, et quand vendre sans réparer.
Moteur cassé : bielle coulée, coussinets, trou dans le bloc
Bruit de claquement grave, coussinets usés, bielle coulée ou trou dans le bloc : comprendre la casse et choisir entre échange moteur et vente en l'état.
Pare-brise fissuré ou cassé : réparer, assurance ou vendre en l'état
Bris de glace, contrôle technique, caméras à recalibrer : ce qu'il faut vérifier avant de réparer, faire jouer l'assurance ou vendre la voiture en l'état.
Voiture dont les airbags se sont déclenchés : que faire
Airbags sortis après un accident : pourquoi la remise en état coûte autant, ce que vérifie l'assurance, et comment vendre la voiture en l'état.
Batterie 12 V morte à répétition : que faire avant de vendre
Batterie 12 V qui se vide sans cesse, voiture qui ne démarre plus : comprendre la consommation parasite et choisir entre réparation et vente en l'état.
Démarreur ou alternateur HS : réparer ou vendre la voiture
Démarreur qui claque ou alternateur qui ne charge plus : comment distinguer les deux pannes et choisir entre réparation et vente de la voiture.
Moteur noyé après une flaque profonde : les bons réflexes
Moteur qui a aspiré de l'eau en roulant dans une flaque profonde : pourquoi ne jamais relancer le démarreur, démarches assurance et vente possible.
Mauvais carburant mis dans le réservoir : que faire et faut-il vendre
Essence dans un diesel ou l'inverse : gestes immédiats, dégâts possibles si vous avez roulé, coût de la vidange moteur, et vendre si la réparation est trop lourde.
Voiture abîmée, sinistre non déclaré ou refusé : comment la vendre
Choc jamais déclaré ou sinistre refusé par l'assurance : comprendre les conséquences avant de vendre, et comment vendre en l'état sans risque de vice caché.
Vendre un 4x4 ou SUV en panne : transmission intégrale, boîte de transfert, ponts
4x4 ou SUV en panne : boîte de transfert, pont avant ou arrière, viscocoupleur. Comprendre le diagnostic et vendre sans réparer, enlèvement inclus.
Vendre la voiture d'une succession quand il y a plusieurs héritiers
Héritiers en désaccord, éloignés ou injoignables : comment sortir une voiture de l'indivision successorale pour la vendre, et que faire en cas de blocage.
Vendre un minibus ou un véhicule 9 places en panne ou à fort kilométrage
Minibus ou véhicule 9 places en panne, usé par le transport scolaire ou associatif : comment le vendre, démarches et enlèvement en Île-de-France.
Vendre une voiture aménagée pour une personne handicapée
Vendre un véhicule TPMR ou à commandes adaptées : valeur réelle des aménagements, les retirer ou non, mention sur la carte grise, démarches.
Vendre une voiture d'auto-école
Mention « véhicule école » sur la carte grise, retrait de la double commande, embrayage usé, fort kilométrage : comment vendre une voiture d'auto-école.
Épave dans un jardin ou une propriété privée : à qui appartient-elle et comment la faire enlever
Vieille voiture ou épave abandonnée dans un jardin, une cour ou un terrain : savoir qui en est propriétaire et comment la faire enlever légalement.
Rachat de voiture accidentée, quel que soit le niveau des dégâts
Voiture accidentée, carrosserie ou châssis touché : nous l'achetons en l'état, sans contrôle technique, enlèvement sur plateau et paiement sur place.
Rachat d'une voiture en panne, toutes pannes confondues
Voiture en panne, quelle qu'elle soit : rachat, enlèvement sur plateau et démarches de cession en Île-de-France, sans contrôle technique exigé.
Rachat voiture cash : paiement immédiat à l'enlèvement
Vendre sa voiture contre un paiement immédiat, en panne, accidentée ou épave : comment fonctionne le rachat cash et pourquoi il va plus vite qu'une vente classique.
Casse voiture en Île-de-France : et si elle valait mieux qu'un don gratuit ?
Vous cherchez une casse auto proche en Île-de-France ? Avant d'y céder gratuitement votre épave, comparez avec un rachat direct, enlèvement inclus.
Vendre une voiture pour pièces détachées sans contrôle technique
Voiture destinée aux pièces détachées, sans contrôle technique valide : comment la vendre à un professionnel, sans CT exigé, en Île-de-France.
Destruction d'une voiture sortie de fourrière : le coût, et l'alternative du rachat
Voiture en fourrière vouée à la destruction : comprendre les frais imposés et voir si le rachat en l'état en Île-de-France évite cette dépense.
Rachat de voiture sans contrôle technique en Île-de-France
Vendez votre voiture sans contrôle technique valide à un professionnel en Île-de-France. Enlèvement gratuit sur plateau, paiement à l'enlèvement.
Trouver un acheteur de voiture accidentée en Île-de-France
Vous cherchez un acheteur sérieux pour une voiture accidentée ? Rachatrapide.fr rachète en l'état, partout en Île-de-France, sans contrôle technique.
Vendre une voiture grêlée en Île-de-France
Carrosserie martelée par la grêle : indemnisation possible, puis rachat sans réparation. Enlèvement gratuit et paiement sur place en Île-de-France.
Vendre une voiture incendiée
Voiture brûlée dans l'habitacle, sous le capot ou calcinée en totalité : démarches assurance, carte grise et rachat en l'état, enlèvement inclus.
Vendre sa voiture en panne à un particulier ou à un professionnel
Vendre une voiture en panne à un particulier expose à la négociation, aux désistements et aux litiges. Comparatif avec la cession à un professionnel.
Rachat voiture en panne autour de moi : comment ça marche près de chez vous
Un acheteur de voiture en panne proche de chez vous, partout en Île-de-France : zones desservies, organisation de l'enlèvement sur plateau, sans contrôle technique.
Casse auto autour de moi : ce qu'il faut savoir avant de se déplacer
Vous cherchez une casse auto autour de vous ? Avant de vous déplacer, comparez avec un rachat sur plateau, chez vous, partout en Île-de-France.
Rachat voiture accidentée : passer par l'assurance ou vendre en direct
Voiture accidentée : comprendre l'indemnisation VEI de l'assurance et comparer avec un rachat cash direct, sans attendre l'expertise, en Île-de-France.
Vendre une voiture sans contrôle technique à un particulier : quels risques
Vendre à un particulier sans CT valide expose à des risques juridiques réels. Le point sur ces risques, et la vente à un professionnel sans CT exigé.
Casse d'une voiture sans permis : le rachat est souvent possible
Voiturette en panne ou accidentée : avant la casse, comparez avec le rachat direct. Enlèvement gratuit en Île-de-France, démarches de cession prises en charge.
Rachat d'une voiture cassée : une alternative à la destruction
Voiture cassée ou hors d'usage : avant de la remettre à la destruction, comparez avec un rachat direct, enlèvement gratuit et paiement sur place.
Vendre une voiture en panne à un professionnel plutôt qu'à un particulier
Pourquoi passer par un professionnel pour une voiture en panne : sécurité de la transaction, démarches de cession prises en charge, paiement à l'enlèvement.
Vendre une voiture avec une fuite de liquide de refroidissement
Fuite de liquide de refroidissement, niveau qui baisse sans fumée ni surchauffe : comprendre l'origine, savoir si la vente est raisonnable, et comment vendre.
Vendre une voiture avec la boîte de vitesses HS en Île-de-France
Boîte manuelle ou automatique bloquée, voiture inconduisible : pourquoi les particuliers refusent, et comment nous la rachetons, enlèvement compris.
Vendre une voiture sinistrée après une catastrophe naturelle
Voiture touchée par une inondation, une tempête ou une coulée de boue : arrêté de catastrophe naturelle, expertise, carte grise et vente en l'état.
Vendre une carcasse de voiture en Île-de-France
Carcasse de voiture non roulante, accidentée ou sans contrôle technique : rachat cash et enlèvement sur plateau en Île-de-France, sans transport à prévoir.
Vendre une voiture en panne et sans contrôle technique valide
Voiture en panne et CT périmé : à qui vendre quand les deux problèmes se cumulent ? Rachat cash sur place, sans réparation ni passage au contrôle.
Rachat voiture cash, dans l'état, sans réparation préalable
Vendre sa voiture dans l'état, sans réparation préalable, contre un paiement cash à l'enlèvement. Panne, accident ou épave, partout en Île-de-France.
Rachat d'épave : qui rachète une voiture très abîmée
Votre voiture est très abîmée mais est-ce vraiment une épave ? Comprendre ce qui détermine un rachat payant, et comment se passe l'enlèvement en Île-de-France.
Faire enlever une épave sans carte grise
Carte grise perdue, volée ou jamais refaite sur une épave : ce qui permet quand même l'enlèvement et la destruction, et les documents de substitution.
Le certificat de destruction d'un véhicule
Certificat de destruction : à quoi il sert, qui le délivre, comment le réclamer s'il manque, et différence avec le certificat de cession.
Combien coûte un épaviste : gratuit, payant, ou arnaque ?
Enlèvement d'épave gratuit ou payant selon l'état du véhicule, les arnaques à repérer et comment comparer avec une offre de rachat avant de signer.
Véhicule hors d'usage (VHU) : ce que ce terme veut dire
Qu'est-ce qu'un VHU, qui décide de ce statut, obligations du dernier détenteur et différence avec une voiture en panne ou accidentée réparable.
Épave de voiture électrique ou hybride : ce que change la batterie
Voiture électrique ou hybride accidentée, inondée ou batterie HS : risques de la batterie de traction, filière de recyclage, et quand elle garde une valeur.
Épave d'utilitaire, de camionnette ou de fourgon
Utilitaire, camionnette ou fourgon hors d'usage : enlèvement sur plateau, cession au nom d'une société ou d'un particulier, rachat même très abîmé.
Épave de moto ou de scooter : enlèvement et démarches
Moto ou scooter hors d'usage, sans papiers ou très ancien : comment le faire enlever, la filière de destruction et les cas où il garde une valeur.
Voiture en fin de vie : comment le savoir et que faire
Réparations trop coûteuses, CT impossible, moteur ou boîte HS : comment reconnaître une voiture en fin de vie et choisir entre vente et destruction.
Vendre une voiture pour destruction : ce qui est possible
Vendre une voiture pour destruction : différence avec le rachat, rôle du centre VHU agréé, certificat de destruction et démarches à connaître.
Comment mettre sa voiture à la casse : la démarche étape par étape
Vérifier si la voiture se rachète, trouver un centre VHU agréé, préparer les papiers, obtenir le certificat de destruction : le guide complet.
Combien rapporte une voiture à la casse : ce qui compose le prix
Poids, cours du métal, pièces réutilisables, catalyseur, état général : ce qui compose le prix d'une voiture à la casse et pourquoi le rachat change la donne.
Destruction en fourrière : l'alternative du rachat avant l'échéance
Véhicule menacé de destruction en fourrière ? Le rachat cash avant l'échéance permet souvent d'éviter les frais et de récupérer un montant.
Vendre une carcasse de voiture sans contrôle technique valide
Carcasse de voiture sans CT valide depuis longtemps : le rachat reste possible à un professionnel, sans réparation ni passage au contrôle technique.
Prime à la casse voiture : ce qu'il faut vérifier avant de décider
Prime à la casse : les conditions changent souvent. Où vérifier l'existence d'une aide, et comment la comparer au rachat direct de votre véhicule.
Contrôle technique périmé depuis longtemps : peut-on encore vendre sa voiture ?
CT expiré depuis longtemps : aucune durée ne bloque la vente à un professionnel. Rachat cash sans CT valide, enlèvement gratuit en Île-de-France.
Vendre une voiture sans contrôle technique à un professionnel
Vendre une voiture sans contrôle technique valide à un professionnel : pourquoi c'est autorisé, ce que cela sécurise, et comment vérifier qui achète.
Vendre une voiture sans contrôle technique à un particulier
Vendre sa voiture sans contrôle technique à un particulier est encadré et risqué. Comparez avec le rachat par un professionnel en Île-de-France.
Rachat voiture d'occasion abîmée en Île-de-France
Voiture d'occasion accidentée, en panne ou abîmée refusée par les acheteurs classiques : nous la rachetons en l'état, partout en Île-de-France.
Rachat d'une voiture sortie de fourrière sans contrôle technique
Voiture sortie de fourrière sans contrôle technique valide : rachat possible en l'état, enlèvement sur plateau et démarches de cession prises en charge.
Voiture Crit'Air 3, 4, 5 ou non classée
Véhicule interdit dans la zone à faibles émissions du Grand Paris : calendrier, dérogations et revente.
Une question sur votre véhicule ?
Estimation gratuite, sans engagement, même si le véhicule ne roule plus.