Rachat de voiture moteur HS

Avant de vendre une voiture moteur HS

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   Faire confirmer que le moteur est vraiment en cause

   Une voiture qui ne démarre plus n'a pas forcément un moteur HS. Une batterie, un démarreur, une pompe à carburant ou un capteur peuvent produire le même résultat pour une fraction du prix. Un diagnostic écrit, avec les codes défaut et, si possible, un test de compression, fait la différence. C'est aussi ce document qui rend une offre de rachat ferme.

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   Comparer réparation et vente en l'état sur la même base

   Le bon calcul est simple : prix de la voiture une fois réparée, moins le coût complet de la réparation, comparé au prix obtenu aujourd'hui en l'état. Le coût complet inclut les pièces annexes changées au passage, la main-d'œuvre, l'immobilisation et la marge d'imprévu d'une ouverture moteur. Si l'écart n'est pas nettement en faveur de la réparation, vendre en l'état vous évite un risque sans contrepartie.

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   Décrire la panne précisément

   Écrivez ce qui s'est passé et ce que vous avez constaté : bruit, fumée, voyant, perte de liquide, moteur qui a calé et ne redémarre plus. Une panne décrite est une panne apparente : elle ne peut plus vous être reprochée comme un vice caché, et elle permet une offre qui ne bougera pas à l'enlèvement.

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   Ne pas relancer un moteur qui a cogné ou fumé fortement

   Insister au démarreur sur un moteur qui a cassé sa distribution, qui cogne ou qui a perdu son huile peut aggraver les dégâts. Laissez la voiture en l'état et faites-la enlever sur plateau : elle n'a pas besoin de rouler pour être vendue.

Comment nous intervenons

Nous rachetons les voitures dont le moteur est hors service, quelle que soit la panne, qu'elles roulent encore mal ou qu'elles soient immobilisées. Donnez-nous le modèle, l'année, le kilométrage et ce qui s'est passé : nous faisons l'offre sur cette description, et elle tient au moment de l'enlèvement si la voiture y correspond. Nous venons la chercher gratuitement sur plateau, depuis Pontoise, dans le Val-d'Oise et dans toute l'Île-de-France, nous vous payons lors de la prise en charge et nous réglons les formalités de cession. Pas besoin de contrôle technique valide.