Vendre une voiture électrique avec une batterie HS ou louée
Sur une voiture électrique ou hybride, la batterie de traction est l'élément qui pèse le plus dans la valeur, et c'est la première question que pose n'importe quel acheteur, professionnel compris. Deux cas compliquent la vente : une batterie qui a perdu trop d'autonomie ou qui est en défaut, et une batterie qui ne vous appartient pas parce qu'elle est louée. Dans les deux cas, la vente reste possible, à condition d'avoir clarifié la situation avant de chercher un acheteur.
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Dans quel cas vous êtes
Les premières générations de voitures électriques, notamment de nombreuses Renault Zoe et Kangoo Z.E., ont été vendues avec une batterie en location : vous êtes propriétaire de la voiture, mais pas de la batterie, qui appartient à l'organisme loueur et fait l'objet d'un loyer mensuel. D'autres propriétaires possèdent leur batterie et constatent une autonomie qui a fondu, un voyant de défaut ou une recharge qui ne se fait plus. Ce ne sont pas les mêmes problèmes : le premier est contractuel, le second est technique, et il est parfois couvert par une garantie que l'on oublie de faire jouer.
Préparer la vente selon la situation de la batterie
- 1
Batterie louée : lire le contrat avant toute chose
Puisque la batterie appartient au loueur, vous ne pouvez pas la céder avec la voiture comme si elle était à vous. Selon le contrat, l'acheteur reprend la location à son nom, ou la batterie doit être rachetée auprès du loueur avant la vente, ou le contrat prévoit une autre issue. Contactez l'organisme qui vous facture le loyer, demandez-lui par écrit les options ouvertes par votre contrat et leurs conditions, et ne signez rien avec un acheteur tant que ce point n'est pas réglé.
- 2
Faire établir un certificat d'état de santé de la batterie
L'état de santé, souvent appelé SoH, exprime la capacité restante de la batterie par rapport à sa capacité d'origine. Un certificat se fait par lecture des données du véhicule, dans le réseau de la marque ou auprès de prestataires spécialisés. C'est le document qui remplace les suppositions : sans lui, un acheteur retiendra l'hypothèse la plus défavorable et ajustera son prix en conséquence.
- 3
Vérifier si la garantie de la batterie court encore
La batterie de traction bénéficie souvent d'une garantie propre, plus longue que la garantie générale du véhicule, qui couvre en principe une perte de capacité au-delà d'un certain seuil. Vérifiez la durée et le seuil de capacité dans votre carnet de garantie. Si une batterie défaillante est encore couverte, faites jouer la garantie avant de vendre : c'est souvent la différence entre une voiture décotée et une voiture normale. Pour une batterie louée, c'est en général le contrat de location qui organise ce point.
- 4
Distinguer la batterie de traction de la batterie 12 volts
Une voiture électrique ou hybride possède aussi une petite batterie de servitude, comme une voiture thermique. Quand elle est déchargée ou usée, le véhicule peut refuser de démarrer ou afficher des défauts alarmants, alors que la batterie de traction est saine. Faites établir un diagnostic avant de conclure que « la batterie est HS » : ce n'est pas la même panne, ni le même prix.
Les documents à réunir
- ✓Carte grise barrée, datée et signée
- ✓Contrat de location de la batterie et échanges écrits avec le loueur, si elle est louée
- ✓Certificat d'état de santé de la batterie (SoH) ou rapport de diagnostic
- ✓Carnet de garantie, avec la partie consacrée à la batterie
- ✓Certificat de situation administrative de moins de 15 jours
- ✓Factures d'entretien et d'interventions sur le système électrique
Le piège : brader une voiture dont la batterie est encore garantie
Un message d'erreur, une autonomie en chute ou un refus de charge, et le propriétaire conclut que la voiture est condamnée et la vend au prix d'une épave. Or une partie de ces pannes relève de la batterie 12 volts, d'un élément de charge, ou d'un défaut couvert par la garantie batterie du constructeur ou par le contrat de location. Avant de vendre sur l'hypothèse d'une batterie morte, faites faire un diagnostic et relisez votre garantie : la vérification coûte peu au regard de ce qu'elle peut éviter de perdre.
Comment nous intervenons
Nous rachetons les voitures électriques et hybrides, y compris quand la batterie est dégradée ou en défaut, sans exiger de contrôle technique valide. Nous vous demanderons toujours où en est la batterie : un certificat d'état de santé ou un diagnostic récent rend l'offre plus précise et plus ferme. Pour une batterie louée, nous regardons avec vous ce que prévoit votre contrat, et nous n'achetons que lorsque la situation est claire, location transférée ou batterie rachetée selon ce que le loueur autorise : acheter une voiture dont la batterie appartient encore à quelqu'un d'autre ne rendrait service à personne. L'enlèvement se fait sur plateau si le véhicule ne roule plus, et nous prenons en charge les démarches de cession.
Vos questions
Puis-je vendre ma Zoe sans racheter la batterie ?
Cela dépend de votre contrat de location. Certains contrats permettent à l'acheteur de reprendre la location, d'autres conduisent à racheter la batterie ou à une autre solution. Seul l'organisme loueur peut vous dire ce qui s'applique à votre contrat : demandez-lui une réponse écrite avant de fixer un prix.
Un professionnel va-t-il me demander l'état de la batterie ?
Oui, systématiquement, parce que c'est elle qui détermine l'essentiel de la valeur d'une voiture électrique. Un certificat d'état de santé ou un diagnostic récent vous évite de voir l'offre calculée sur l'hypothèse la plus défavorable.
La garantie de la batterie passe-t-elle au nouveau propriétaire ?
En règle générale, la garantie constructeur est attachée au véhicule et non au propriétaire, mais ses conditions exactes figurent dans votre carnet de garantie : vérifiez-y la durée, le seuil de capacité couvert et les éventuelles conditions d'entretien. Pour une batterie louée, c'est le contrat de location qui s'applique.
Rachetez-vous une voiture électrique qui ne charge plus du tout ?
Oui, après description de la panne et, si possible, un diagnostic. Selon la cause, la voiture peut être réparable, et la batterie ou d'autres éléments gardent une valeur. Nous vous faisons une offre ou nous vous disons honnêtement que nous ne pouvons pas acheter.
J'ai touché une aide à l'achat, puis-je revendre tout de suite ?
Certaines aides à l'achat de véhicules électriques sont assorties d'une obligation de conserver le véhicule pendant une durée ou un kilométrage minimum, faute de quoi elles peuvent être réclamées. Si votre achat est récent, vérifiez les conditions de l'aide que vous avez perçue avant de vendre.
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Modèles souvent concernés
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