Outlander PHEV (première génération) — 2013-2018
Moteurs : 2.0 essence et deux moteurs électriques, transmission intégrale électrique
Prise de recharge normale et, sur la plupart des versions, prise de recharge rapide CHAdeMO.
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Rachat Mitsubishi Outlander PHEV en panne, accidentée ou roulante
L'Outlander PHEV est un SUV hybride rechargeable à deux moteurs électriques, un à l'avant et un à l'arrière, secondés par un moteur essence. On nous le propose quand l'autonomie électrique a fondu, quand la charge ne se lance plus ou quand un défaut du système hybride l'immobilise. Ce sont des réparations spécialisées, souvent lourdes, qui rendent la vente dans l'état intéressante.
Les générations de Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV (restylé) — 2019-2021
Moteurs : 2.4 essence et deux moteurs électriques, batterie de plus grande capacité
Moteur électrique arrière plus puissant et meilleure autonomie en électrique.
Outlander PHEV (nouvelle génération) — depuis 2024
Moteurs : 2.4 essence et deux moteurs électriques, sept places
Véhicule très récent : signalez tout financement en cours.
Pannes connues sur la Mitsubishi Outlander PHEV
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Batterie de traction
perte progressive de capacité, qui réduit l'autonomie en mode électrique
Ce que vous constatez : le moteur essence se lance de plus en plus tôt, autonomie affichée nettement en baisse
Charge (chargeur embarqué et prises)
chargeur embarqué, prise ou câble défaillants empêchant la recharge
Ce que vous constatez : la charge ne démarre pas ou s'interrompt, voyant de charge qui ne s'allume pas
Batterie 12 V
petite batterie de servitude qui se décharge et empêche l'activation du système hybride
Ce que vous constatez : le véhicule refuse de passer en « Ready », tableau de bord qui s'éteint ou affiche des erreurs
Ce que vaut encore une Outlander PHEV immobilisée
Un Outlander PHEV garde de la valeur même avec une batterie fatiguée : sa transmission intégrale électrique et ses équipements restent recherchés. Indiquez l'année, l'autonomie électrique réellement constatée et le message d'erreur éventuel.
Vendre sa Mitsubishi Outlander PHEV : vos questions
Mon Outlander PHEV n'a presque plus d'autonomie électrique, vous le rachetez ?
Oui. Il roule encore en hybride, ce qui compte. Si un garage a mesuré l'état de la batterie, joignez le résultat.
Le système hybride est en défaut et la voiture ne démarre plus, que faire ?
Faites d'abord vérifier la batterie 12 V : c'est parfois elle seule. Si la panne est plus profonde, nous le reprenons sur plateau, dans l'état.
Mon PHEV récent est en LOA, je peux le vendre ?
Pas sans l'organisme financeur, propriétaire du véhicule. Levez l'option d'achat ou demandez son accord, nous vous guidons.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.