Lancer VII (et Evolution VII à IX) — 2003-2007
Moteurs : 1.3, 1.6 et 2.0 essence, 2.0 turbo (Evolution)
Berline et break. Les Evolution de cette époque sont devenues des voitures d'amateurs.
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Rachat Mitsubishi Lancer en panne, accidentée ou roulante
La Lancer est une compacte connue surtout grâce à ses versions Evolution, issues du rallye. En France, on croise aussi des berlines et des Sportback plus sages, souvent en diesel. On nous propose les deux : les versions sportives quand la mécanique a souffert, les versions courantes quand le coût d'une réparation ne se justifie plus.
Les générations de Mitsubishi Lancer
Lancer VIII (et Evolution X) — 2007 au début des années 2010
Moteurs : 1.5 et 1.8 essence, 2.0 DI-D d'origine Volkswagen, 1.8 DI-D, 2.0 turbo (Ralliart, Evolution X)
Berline et cinq portes Sportback. L'Evolution X existe en boîte double embrayage TC-SST.
Pannes connues sur la Mitsubishi Lancer
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Boîte double embrayage TC-SST (Evolution X, Ralliart)
embrayages et unité de commande sollicités par la conduite sportive
Ce que vous constatez : passages de rapports brusques, voyant de boîte, perte de marche avant ou arrière
2.0 DI-D Volkswagen (Lancer VIII)
injecteurs-pompes et volant moteur sollicités sur ce diesel emprunté à Volkswagen
Ce que vous constatez : ralenti qui tremble, claquements, démarrages laborieux
2.0 turbo des Evolution et Ralliart
turbo et embrayage malmenés par les modifications de puissance et l'usage piste
Ce que vous constatez : fumée bleue, perte de pression de suralimentation, embrayage qui patine
Ce que vaut encore une Lancer immobilisée
Une Lancer Evolution garde une forte valeur même moteur cassé, auprès des passionnés. Pour les autres versions, ce sont la carrosserie et les pièces mécaniques qui portent l'estimation. Précisez la version exacte et les éventuelles modifications.
Vendre sa Mitsubishi Lancer : vos questions
Mon Evolution X a la boîte TC-SST en défaut, vous la rachetez ?
Oui. Indiquez le message affiché et si la voiture a été reprogrammée. Ces boîtes coûtent cher à remettre en état, comparez avant de décider.
Ma Lancer a été préparée pour la piste, ça pose problème ?
Non, mais dites-le en détail : moteur, suspension, arceau. Des modifications non homologuées changent l'estimation.
Vous reprenez une Lancer Sportback diesel à fort kilométrage ?
Oui. Donnez le kilométrage exact et dites si elle roule encore.
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