Pajero II — 1991-2000
Moteurs : 2.5 TD, 2.8 TD, 3.0 V6
Châssis séparé. On l'estime sur l'état du châssis et de la transmission.
← Toutes les Mitsubishi
Rachat Mitsubishi Pajero en panne, accidentée ou roulante
Le Pajero est un grand 4x4 à réducteur conçu pour les pistes, réputé solide et encore très utilisé pour le tractage lourd, la chasse ou le travail en terrain difficile. On nous le propose quand le diesel commence à fumer, quand les injecteurs lâchent ou quand la corrosion gagne. Même fatigué, c'est un véhicule qui garde des acheteurs.
Les générations de Mitsubishi Pajero
Pajero III — 2000-2006
Moteurs : 3.2 DI-D, 3.5 V6
Première génération à caisse autoporteuse. Transmission Super Select.
Pajero IV — 2006 à la fin des années 2010
Moteurs : 3.2 DI-D, 3.8 V6
Évolution de la précédente, en trois ou cinq portes. Retiré ensuite du catalogue européen.
Pannes connues sur la Mitsubishi Pajero
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
3.2 DI-D : joints d'injecteurs
fuite de compression aux joints d'injecteurs qui laisse s'accumuler un dépôt noir sous le cache-culbuteurs
Ce que vous constatez : odeur de fumée sous le capot, claquement, démarrage difficile
2.8 TD (Pajero II)
culasse qui se fissure après des échauffements, notamment en traction
Ce que vous constatez : perte de liquide de refroidissement, surchauffe, bulles dans le vase d'expansion
Transmission Super Select
commande du transfert et différentiel central qui se grippent faute d'usage ou d'entretien
Ce que vous constatez : voyant 4WD qui clignote, levier qui refuse de passer en gamme courte
Ce que vaut encore une Pajero immobilisée
Un Pajero garde une demande en France et à l'export, pour le tout-terrain et le travail. Précisez la génération, trois ou cinq portes, l'état du châssis et l'historique d'entretien.
Vendre sa Mitsubishi Pajero : vos questions
Mon Pajero 3.2 DI-D fume et claque, vous le rachetez ?
Oui, dans l'état. Un garage peut chiffrer les joints d'injecteurs ; si le moteur a trop souffert, notre offre vous évite une réparation lourde.
Il sert à tracter une grosse remorque pour mon travail, vous prenez les véhicules de société ?
Oui. Prévoyez l'autorisation de vente de la société si elle figure sur la carte grise.
Mon Pajero est équipé tout-terrain (pneus, treuil, protections), ça compte ?
Oui, signalez-le. Ces équipements intéressent les acheteurs de 4x4, surtout s'ils sont homologués.
Vendez votre Mitsubishi Pajero aujourd'hui
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.