Sportage II — 2004-2010
Moteurs : 2.0 essence, 2.0 CRDi, 2.7 V6
Génération ancienne : la transmission 4x4 et la caisse sont à décrire en priorité.
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Rachat Kia Sportage en panne, accidentée ou roulante
Le Sportage est le SUV compact de Kia, présent sur le marché français depuis plusieurs générations. Il a été vendu en masse en diesel, en deux et quatre roues motrices, et désormais en hybride. On nous le propose surtout quand le diesel accumule les ennuis de dépollution, quand la boîte automatique faiblit ou après un sinistre.
Les générations de Kia Sportage
Sportage III — 2010-2016
Moteurs : 1.6 GDi, 2.0 essence, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi
La génération qui a popularisé le modèle en France ; beaucoup de 1.7 CRDi en deux roues motrices.
Sportage IV — 2016-2021
Moteurs : 1.6 GDi, 1.6 T-GDi, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 1.6 CRDi micro-hybride après restylage, double embrayage 7 rapports
Génération encore très présente sur les routes, avec de nombreuses versions automatiques.
Sportage V — depuis 2021
Moteurs : 1.6 T-GDi micro-hybride, hybride, hybride rechargeable, 1.6 CRDi micro-hybride
Récent : la garantie Kia de 7 ans est un point clé à vérifier avant de vendre.
Pannes connues sur la Kia Sportage
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.7 CRDi (Sportage III et IV)
vanne EGR, filtre à particules et turbo qui fatiguent, surtout sur les trajets urbains répétés
Ce que vous constatez : manque de reprise, fumée, voyant moteur avec passage en mode protégé
1.6 GDi à injection directe
encrassement des soupapes d'admission par la calamine avec les années
Ce que vous constatez : ralenti instable, trous à l'accélération, voyant moteur avec ratés
Boîte à double embrayage 7 rapports (Sportage IV)
embrayages secs sollicités par le poids d'un SUV en circulation dense
Ce que vous constatez : démarrages saccadés, boîte qui refuse un rapport, alerte de température
Ce que vaut encore une Sportage immobilisée
Un Sportage immobilisé conserve une valeur réelle grâce à la demande sur ses pièces et à la popularité du modèle. Précisez la génération, le carburant, la boîte, la transmission et le kilométrage pour recevoir une offre précise.
Vendre sa Kia Sportage : vos questions
Mon Sportage V a une panne, la garantie 7 ans s'applique-t-elle ?
Elle peut s'appliquer : Kia garantit ses véhicules neufs 7 ans ou 150 000 km, sous conditions d'entretien, et cette garantie se transmet aux propriétaires suivants. Faites diagnostiquer en concession avant tout.
Mon Sportage 1.7 CRDi reste bloqué à bas régime, vous le rachetez ?
Oui, en l'état. Si un garage a relevé un code défaut ou établi un devis, envoyez-le-nous : on saura à quoi s'en tenir sans surprise.
Vous reprenez un vieux Sportage 4x4 de première ou deuxième génération ?
Oui. Indiquez si la transmission intégrale fonctionne encore et si la voiture passe le contrôle technique. Un modèle ancien peut aussi être valorisé pour ses pièces.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.