Clubman R55 — 2007-2014
Moteurs : One et Cooper 1.6 essence, Cooper S 1.6 turbo, Cooper D 1.6 diesel, Cooper SD 2.0 diesel, JCW
Trois portes plus une porte latérale côté droit, et les deux portes arrière battantes.
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Rachat Mini Clubman en panne, accidentée ou roulante
Le Clubman est le break de la famille MINI, avec ses deux portes arrière battantes à la manière d'une armoire. La première génération a aussi une petite porte latérale, le « Clubdoor ». Ces ouvrants particuliers, combinés aux moteurs partagés avec la citadine, expliquent l'essentiel des demandes qu'on reçoit.
Les générations de Mini Clubman
Clubman F54 — 2015-2024
Moteurs : One et Cooper 1.5 trois cylindres, Cooper S et JCW 2.0 turbo, Cooper D et SD 2.0 diesel, ALL4 en option
Devient un vrai cinq portes, en gardant les portes arrière battantes. Génération récente souvent financée.
Pannes connues sur la Mini Clubman
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Portes arrière battantes
serrures, joints et faisceaux électriques qui passent dans les charnières et fatiguent à force d'ouvertures
Ce que vous constatez : porte qui ne se verrouille plus, éclairage de plaque ou feux arrière qui s'éteignent, eau dans le coffre
1.6 turbo N14 (Clubman Cooper S R55)
consommation d'huile qui s'installe et fatigue le moteur quand les vidanges ont été espacées
Ce que vous constatez : appoint d'huile fréquent, fumée bleutée au démarrage, voyant de niveau d'huile
2.0 diesel N47 (Clubman Cooper SD R55)
chaîne de distribution à l'arrière du bloc qui se détend avec les kilomètres
Ce que vous constatez : bruit de frottement côté boîte au ralenti, qui augmente avec le temps
Ce que vaut encore une Clubman immobilisée
Un Clubman immobilisé garde un intérêt grâce à sa silhouette de break atypique et ses pièces spécifiques, portes arrière en tête. Indiquez la génération, la motorisation et si les ouvrants fonctionnent correctement.
Vendre sa Mini Clubman : vos questions
Une des portes arrière de mon Clubman ne ferme plus, vous le rachetez ?
Oui. Précisez laquelle et ce qui se passe (serrure, charnière, voyant) : c'est pris en compte, mais cela n'empêche pas la reprise.
Mon Clubman Cooper S consomme beaucoup d'huile, c'est normal ?
Non, un appoint régulier est le signe d'un moteur qui s'use. Faites contrôler, puis comparez le devis avec notre offre dans l'état.
Vous reprenez un Clubman F54 accidenté ?
Oui. Envoyez des photos du choc et dites si des airbags se sont ouverts. Sur une voiture récente, vérifiez aussi qu'aucune LOA n'est en cours.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.