Ibiza II — 1993-2002
Moteurs : 1.4 et 1.6 essence, 1.9 SDI et TDI
Génération ancienne : on regarde surtout si elle roule, l'état de la caisse et le contrôle technique.
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Rachat Seat Ibiza en panne, accidentée ou roulante
L'Ibiza est la citadine de Seat, cousine technique de la Polo, et elle roule en France depuis plusieurs générations. On nous propose aussi bien des Ibiza anciennes qui ont fini leur carrière que des modèles récents accidentés ou en panne de boîte automatique. Le moteur et l'année changent tout pour l'estimation, voici comment vous y retrouver.
Les générations de Seat Ibiza
Ibiza III — 2002-2008
Moteurs : 1.2 12V trois cylindres, 1.4 16V, 1.4 TDI trois cylindres, 1.9 TDI 100 et 130, Cupra 1.8 T et 1.9 TDI
Aujourd'hui, ce sont l'état général et l'entretien qui font la valeur.
Ibiza IV — 2008-2017
Moteurs : 1.2 12V, 1.2 et 1.4 TSI, 1.6 TDI common rail, 1.4 TSI des versions Cupra, boîte DSG 7
Existe en trois portes (SC), cinq portes et break ST. Précisez la carrosserie.
Ibiza V — depuis 2017
Moteurs : 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSI (FR), 1.6 TDI jusqu'au début des années 2020, DSG 7
Véhicule récent : même accidentée, elle garde une valeur de revente nette. Signalez un crédit ou une LOA.
Pannes connues sur la Seat Ibiza
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Bobines d'allumage du 1.2 12V (Ibiza III et IV)
une bobine d'allumage cesse de fonctionner, le moteur tourne alors sur deux cylindres
Ce que vous constatez : moteur qui tremble au ralenti, gros manque de puissance, voyant moteur qui clignote
Turbo des TSI récents (Ibiza IV et V)
la commande de la soupape de décharge du turbo prend du jeu
Ce que vous constatez : bruit de ferraille qui vient du turbo au ralenti ou en décélération, parfois perte de puissance
Boîte automatique DSG 7 (Ibiza IV et V)
embrayages et commande hydraulique d'une boîte peu adaptée aux démarrages et arrêts incessants de la circulation urbaine
Ce que vous constatez : patinage au démarrage, rapports qui passent avec retard, voyant de boîte et mode de secours
Ce que vaut encore une Ibiza immobilisée
Une Ibiza en panne se revend facilement en pièces, d'autant qu'elle partage beaucoup d'éléments mécaniques avec d'autres modèles du groupe. Indiquez la génération, le moteur écrit sur la carte grise, la boîte (manuelle ou DSG), la carrosserie et ce qui ne fonctionne plus.
Vendre sa Seat Ibiza : vos questions
Mon Ibiza 1.2 tremble et n'avance plus, c'est le moteur qui est mort ?
Pas forcément : sur ce moteur, un raté d'allumage peut donner l'impression d'une grosse panne. Faites-la diagnostiquer avant de conclure. Si vous préférez vendre dans l'état, nous la reprenons.
Vous rachetez une Ibiza Cupra ou FR accidentée ?
Oui. Les versions sportives ont des pièces spécifiques recherchées : précisez la finition et la motorisation exacte dans votre demande.
Mon Ibiza n'a plus de contrôle technique, vous la prenez quand même ?
Oui, nous venons la chercher sur plateau, elle n'a pas besoin de rouler. Gardez le dernier procès-verbal si vous l'avez : il nous aide à estimer.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.