Qashqai I (J10) — 2007-2013
Moteurs : 1.6 et 2.0 essence, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi
Existe en version sept places Qashqai +2. Les exemplaires diesel à haut kilométrage sont nombreux.
Le Qashqai est le SUV compact qui a fait basculer une partie des familles françaises de la berline vers le crossover. Trois générations circulent aujourd'hui, avec des moteurs très différents. On nous le propose surtout pour une panne moteur, une boîte automatique en fin de vie ou un sinistre, et le moteur inscrit sur la carte grise change tout.
Moteurs : 1.6 et 2.0 essence, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi
Existe en version sept places Qashqai +2. Les exemplaires diesel à haut kilométrage sont nombreux.
Moteurs : 1.2 DIG-T 115, 1.3 DIG-T (à partir de 2018), 1.6 DIG-T, 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.7 dCi, boîte CVT ou double embrayage selon les moteurs
La génération qu'on nous propose le plus, souvent pour son 1.2 DIG-T ou sa boîte CVT.
Moteurs : 1.3 DIG-T micro-hybride, e-Power
Plus de diesel. Véhicule récent : garantie et financement à vérifier.
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
moteur qui brûle de l'huile, avec des conséquences possibles sur la distribution et les cylindres
Ce que vous constatez : niveau d'huile qui baisse vite entre deux entretiens, fumée bleutée, moteur qui cogne
usure interne de la transmission à variation continue, aggravée par la chaleur et l'absence de vidange
Ce que vous constatez : effet d'élastique à l'accélération, bruit de sirène, voyant de boîte
coussinets de bielle sensibles à une lubrification défaillante, injecteurs et EGR à gros kilométrage
Ce que vous constatez : bruit sourd de cognement moteur, voyant de pression d'huile, fumée noire
Un Qashqai en panne garde une vraie valeur : c'est un modèle très demandé en pièces comme en occasion. Pour une offre juste, donnez la génération, le moteur exact, la boîte et le kilométrage, ainsi que les factures d'entretien si vous en avez.
Oui, moteur en l'état. Avant de vendre, demandez tout de même au réseau Nissan si une prise en charge est possible selon l'âge et l'historique d'entretien. Si ce n'est pas le cas, notre offre vous donne une solution immédiate.
Oui. Précisez-le, ainsi que l'état de la troisième rangée : c'est une version plus rare et ses pièces spécifiques sont recherchées.
Non : sur ce moteur, un cognement peut annoncer une bielle qui va lâcher et casser le bloc. Arrêtez la voiture, nous venons la chercher sur plateau.
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.