Duster I — 2010-2017
Moteurs : 1.6 16V 105 et 115, 1.2 TCe 125, 1.5 dCi 85 à 110, en 4x2 ou 4x4
Restylé en 2013. Les versions 4x4 gardent une valeur particulière.
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Rachat Dacia Duster en panne, accidentée ou roulante
Le Duster a démocratisé le SUV, et même le 4x4, pour un budget raisonnable. Beaucoup de propriétaires l'utilisent à la campagne, pour tracter une remorque ou pour rouler beaucoup en diesel. On nous le propose avec de gros kilométrages, un moteur fatigué ou après un choc, et il reste l'un des modèles les plus demandés en occasion.
Les générations de Dacia Duster
Duster II — 2018-2024
Moteurs : 1.6 SCe 115, 1.0 TCe 100 (dont ECO-G GPL), 1.3 TCe 130 et 150, 1.5 Blue dCi 115, boîte EDC
Plus moderne et mieux équipé. Très demandé en occasion, même endommagé.
Duster III — depuis 2024
Moteurs : 1.0 TCe ECO-G 100, 1.2 TCe 130 hybridé, Hybrid 140
Véhicule récent : signalez tout crédit ou LOA dès le départ.
Pannes connues sur la Dacia Duster
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.2 TCe 125 (Duster I) — 2013-2017
moteur H5Ft sujet à une consommation d'huile anormale, qui peut aboutir à une casse si l'on ne fait pas l'appoint
Ce que vous constatez : besoin de rajouter de l'huile souvent, voyant d'huile en virage ou en descente, perte de compression
1.5 dCi en usage intensif (Duster I et II)
moteur qui supporte mal les vidanges espacées quand il tracte ou roule chargé ; les coussinets de bielle en sont les premières victimes
Ce que vous constatez : cognement métallique qui monte avec le régime, voyant de pression d'huile au ralenti moteur chaud
Embrayage (versions dCi et 4x4)
embrayage et volant moteur sollicités par le remorquage, le tout-terrain et les démarrages chargés
Ce que vous constatez : patinage à l'accélération, pédale qui vibre, odeur de brûlé après une côte
Ce que vaut encore une Duster immobilisée
Un Duster en panne ou accidenté reste très recherché, en particulier en 4x4 : sa mécanique et ses pièces de carrosserie trouvent facilement preneur. Pour l'estimation, précisez l'année, 4x2 ou 4x4, le moteur (et s'il est GPL), le kilométrage et la panne ou les dégâts.
Vendre sa Dacia Duster : vos questions
Mon Duster 4x4 diesel a le moteur qui cogne, vous le reprenez ?
Oui. Arrêtez de le faire rouler pour ne pas aggraver les dégâts : nous le récupérons sur plateau. Précisez qu'il s'agit d'un 4x4, c'est valorisé.
Mon Duster 1.2 TCe boit de l'huile, je le garde ou je le vends ?
Faites mesurer la consommation par un garage et demandez un devis. Si le moteur est trop atteint pour que la réparation soit raisonnable, nous vous faisons une offre dans l'état.
Vous rachetez un Duster qui a servi de véhicule de chantier ?
Oui, particulier ou professionnel. Indiquez le kilométrage, l'état de la carrosserie et s'il a un attelage.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.