Logan I (berline, MCV, Van) — 2004-2012
Moteurs : 1.4 et 1.6 MPI, 1.6 16V, 1.5 dCi 70 et 85
Le break MCV pouvait recevoir sept places. Il existait aussi en utilitaire Van et en pick-up.
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Rachat Dacia Logan en panne, accidentée ou roulante
La Logan est la berline, puis le break MCV, par lesquels Dacia s'est fait connaître en France. Robuste et économique, elle a souvent servi de voiture de travail, de véhicule de taxi ou de break familial à sept places. On nous la propose quand elle a enchaîné les kilomètres ou qu'un sinistre la rend difficile à revendre ailleurs.
Les générations de Dacia Logan
Logan II (berline et MCV) — 2012-2020
Moteurs : 1.2 16V 75, 1.0 SCe, 0.9 TCe 90 (dont GPL), 1.5 dCi 75 à 90
Le break MCV est la version la plus répandue chez nous, souvent en GPL ou en diesel.
Pannes connues sur la Dacia Logan
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Courroie de distribution des 1.4 et 1.6 MPI (Logan I)
courroie qui casse quand son remplacement a été oublié, avec des soupapes qui touchent les pistons
Ce que vous constatez : moteur qui s'arrête net en roulant et refuse ensuite de démarrer
Corrosion (Logan I)
rouille sur les bas de caisse, les longerons et les éléments de suspension chez les exemplaires anciens
Ce que vous constatez : perforations visibles sous la voiture, contre-visite au contrôle technique
Installation GPL (Logan II)
électrovanne, filtre ou injecteurs gaz qui se dérèglent et empêchent la bascule au GPL
Ce que vous constatez : voiture qui reste à l'essence, ratés en roulant au gaz, jauge GPL incohérente
Ce que vaut encore une Logan immobilisée
Une Logan, surtout en MCV, garde une vraie demande d'occasion, et ses pièces se revendent grâce au parc important. Précisez s'il s'agit d'une berline, d'un MCV ou d'un Van, l'année, le moteur, s'il est GPL, le kilométrage et la panne.
Vendre sa Dacia Logan : vos questions
Ma Logan MCV s'est arrêtée net et ne redémarre plus, vous la reprenez ?
Oui. Sur un moteur essence de première génération, une courroie de distribution cassée est une cause fréquente. Nous la rachetons en l'état et nous la récupérons sur plateau.
Ma Logan a servi de taxi et a un très gros kilométrage, ça vous intéresse ?
Oui. Donnez le kilométrage exact, dites si elle roule et si le contrôle technique est valide : c'est suffisant pour une première estimation.
Ma vieille Logan dCi ne peut plus entrer dans Paris, vous la rachetez ?
Oui, la vignette Crit'Air ne pose pas de problème pour nous. Nous la reprenons qu'elle puisse circuler en ZFE ou non.
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