500 thermique — 2007-2024
Moteurs : 1.2 8V 69, 0.9 TwinAir 85 et 105, 1.4 16V 100, 1.3 Multijet 75 et 95, 1.0 hybride 70 (à partir de 2020)
Aussi en 500C découvrable. Plusieurs restylages, mais la base reste la même sur toute la période.
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Rachat Fiat 500 en panne, accidentée ou roulante
La Fiat 500 est une citadine au style rétro qui a séduit énormément d'acheteurs, souvent en version cabriolet 500C. On nous la propose pour sa boîte robotisée Dualogic, pour un moteur TwinAir capricieux, ou simplement après un accrochage de ville. Même abîmée, son look lui garde un attrait.
Les générations de Fiat 500
500 électrique (500e) — depuis 2020
Moteurs : moteur électrique 95 et 118
Véhicule récent, souvent financé. La garantie de la batterie est à vérifier.
Pannes connues sur la Fiat 500
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Boîte robotisée Dualogic
pompe hydraulique ou actionneur qui faiblit, parfois à cause d'une fuite de liquide
Ce que vous constatez : bip et message de défaut de boîte, rapports qui ne passent plus, voiture bloquée au point mort
0.9 TwinAir : module MultiAir
le bloc électro-hydraulique qui commande les soupapes d'admission est sensible à la qualité et au niveau d'huile
Ce que vous constatez : moteur qui tourne sur un cylindre, vibrations, perte de puissance et voyant moteur
1.3 Multijet : vanne EGR
encrassement de la vanne EGR avec un usage purement urbain
Ce que vous constatez : trous à l'accélération, ralenti instable, mode dégradé
Ce que vaut encore une 500 immobilisée
Une 500 immobilisée garde de la valeur pour ses éléments de carrosserie, son intérieur et sa capote sur la 500C, très demandés pour remettre en état d'autres exemplaires. Donnez la version, le moteur et le type de boîte.
Vendre sa Fiat 500 : vos questions
Ma 500 Dualogic reste bloquée au point mort, vous la reprenez ?
Oui, dans l'état. Faites éventuellement contrôler la pompe et le liquide de la boîte : la panne est parfois moins grave qu'elle n'en a l'air. Sinon, nous la récupérons sur plateau.
La capote de ma 500C est déchirée, ça baisse beaucoup la valeur ?
C'est un élément à changer, donc nous en tenons compte, mais la voiture reste intéressante. Signalez-le et précisez si l'eau est entrée dans l'habitacle.
Ma 500 TwinAir tremble et perd de la puissance, c'est grave ?
Faites lire le défaut par un garage : sur ce moteur, le module MultiAir est souvent en cause. Si la réparation vous paraît disproportionnée, nous faisons une offre dans l'état.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.