Doblo I — 2001-2010
Moteurs : 1.2 et 1.4 essence, 1.9 D, 1.9 JTD et Multijet, 1.3 Multijet
Ancien utilitaire souvent très kilométré : corrosion et état de l'embrayage à regarder de près.
Le Doblo sert autant d'utilitaire aux artisans, en version Cargo, que de ludospace aux familles et de véhicule adapté aux personnes à mobilité réduite. Il fait beaucoup de kilomètres et souffre surtout de sa mécanique diesel et de son embrayage. En panne ou accidenté, nous le reprenons, que vous soyez particulier ou professionnel.
Moteurs : 1.2 et 1.4 essence, 1.9 D, 1.9 JTD et Multijet, 1.3 Multijet
Ancien utilitaire souvent très kilométré : corrosion et état de l'embrayage à regarder de près.
Moteurs : 1.4 essence, 1.4 T-Jet, 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 2.0 Multijet
Versions courtes et longues (Maxi), Cargo ou vitrées. Précisez la version exacte.
Moteurs : 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, version électrique
Nouvelle génération sur base Stellantis, cousine des Citroën Berlingo et Peugeot Partner.
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
usure accélérée par les charges et les nombreux arrêts des tournées
Ce que vous constatez : claquements au ralenti, patinage chargé, vibrations au démarrage
encrassement dû aux petits trajets, typiques d'un usage de livraison urbaine
Ce que vous constatez : voyant moteur ou FAP, mode dégradé, fumée noire
courroie de distribution baignée dans l'huile, qui se dégrade et peut boucher la crépine de la pompe à huile
Ce que vous constatez : alerte de pression d'huile, message de niveau d'huile, freinage moins assisté
Un Doblo immobilisé reste intéressant pour son volume, son aménagement éventuel (cloison, étagères, rampe PMR) et ses pièces. Indiquez la version, le moteur, le nombre de places et les équipements spécifiques.
Oui, sur plateau, à l'adresse de votre choix. Si le véhicule est au nom de la société, prévoyez un Kbis récent et la signature d'une personne habilitée.
Oui. Un aménagement PMR est un atout, signalez-le avec des photos de la rampe ou du plancher surbaissé : c'est pris en compte dans l'offre.
Renseignez-vous d'abord auprès du réseau Fiat sur une éventuelle prise en charge. Si vous n'y avez pas droit ou si la réparation ne vaut pas le coup, nous le reprenons moteur en l'état.
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.