Boîte robotisée Dualogic (500, Panda, Punto)
actuateur hydraulique d'embrayage et son électronique de commande
Ce que vous constatez : refus de passer les rapports, véhicule bloqué au neutre, voyant boîte allumé
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Rachat Fiat
Rachat de Fiat 500, Panda, Punto, Tipo, Doblo et Ducato utilitaires. Nous reprenons aussi les anciens modèles et celles à fort kilométrage.
Le parc Fiat en France
Le parc Fiat français repose sur des citadines très diffusées, la 500, la Panda et la Punto, et sur le Ducato, châssis de référence des utilitaires et des camping-cars. Sur les citadines, c'est très souvent la boîte robotisée Dualogic qui déclenche la mise en vente, pas le moteur.
Pannes connues sur les Fiat
Ces défaillances sont documentées sur des motorisations précises. Elles n'ont rien d'exhaustif et ne présument pas de l'état de votre véhicule : si l'une d'elles correspond à ce que vous constatez, elle vous aidera simplement à décrire la panne.
1.3 MultiJet diesel
vanne EGR encrassée et turbo fatigué sur usage urbain
Ce que vous constatez : perte de puissance, voyant moteur, fumée à l'accélération
2.3 MultiJet du Ducato
injecteurs et filtre à particules sur des kilométrages professionnels très élevés
Ce que vous constatez : démarrage difficile, à-coups en charge, régénérations permanentes
Corrosion des générations anciennes (Punto, Panda, Seicento)
bas de caisse, passages de roue et planchers attaqués
Ce que vous constatez : cloques de peinture, perforations visibles depuis l'habitacle
Modèles Fiat repris
Fiat 500Fiat PandaFiat PuntoFiat TipoFiat DobloFiat Ducato
Liste non-exhaustive — nous rachetons toutes les Fiat, anciens modèles, hybrides et électriques inclus, utilitaires compris.
Ce qui garde de la valeur sur une Fiat immobilisée
Le Ducato a un débouché à part : il sert de base à une grande partie des camping-cars et des utilitaires aménagés, ce qui entretient une demande soutenue en organes mécaniques et en éléments de châssis, même sur des exemplaires hors d'usage.
Dans quel état ?
- ✓En panne moteur / boîte
- ✓Accidentée (sinistre déclaré ou non)
- ✓Sans contrôle technique
- ✓Fort kilométrage
- ✓Démarrage problématique
- ✓Roulante (reprise classique)
Vendre sa Fiat : vos questions
Ma Fiat 500 Dualogic ne passe plus les vitesses, vous la prenez ?
Oui, c'est l'un des cas les plus fréquents sur cette marque. La réparation de l'actuateur est coûteuse au regard de la cote d'une citadine de cet âge, alors que le moteur reste souvent sain.
Mon Ducato a servi de camion d'atelier, l'intérieur est abîmé, est-ce un problème ?
Non. Un aménagement d'atelier ou de chantier fait partie de la vie normale de ces véhicules et ne pénalise pas l'évaluation. Ne démontez rien avant la vente.
Vous rachetez une Panda qui ne démarre plus du tout ?
Oui, sans obligation de la faire démarrer ni de la faire diagnostiquer. L'enlèvement se fait sur place et il est gratuit.
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