Vivaro A — 2001-2014
Moteurs : 1.9 DI et DTI, 1.9 CDTI, 2.0 CDTI, 2.5 CDTI, 2.0 essence
Jumeau du Renault Trafic II. Beaucoup ont largement dépassé les 300 000 km.
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Rachat Opel Vivaro en panne, accidentée ou roulante
Le Vivaro est le fourgon moyen d'Opel, fidèle compagnon des artisans, des livreurs et des transporteurs de personnes. Ses deux premières générations sont les jumelles du Renault Trafic, la troisième celle du Citroën Jumpy : il faut donc savoir de quelle époque date le vôtre pour comprendre ses pannes. Chargé, aménagé ou en version Combi, nous le reprenons dans tous les cas.
Les générations de Opel Vivaro
Vivaro B — 2014-2019
Moteurs : 1.6 CDTI 90 à 145, dont versions BiTurbo
Jumeau du Renault Trafic III. Une seule cylindrée, en simple ou double turbo.
Vivaro C et Vivaro-e — depuis 2019
Moteurs : 1.5 Diesel, 2.0 Diesel, Vivaro-e électrique
Conçu sur la base du Citroën Jumpy et du Peugeot Expert.
Pannes connues sur la Opel Vivaro
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Turbo et injection (Vivaro A, 1.9, 2.0 et 2.5 CDTI)
turbo et injecteurs fatigués par les kilomètres et les charges
Ce que vous constatez : sifflement, fumée noire, perte de puissance en montée, démarrage difficile
1.6 CDTI et BiTurbo (Vivaro B)
encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules en usage de livraison
Ce que vous constatez : mode dégradé, voyant antipollution, régénérations qui échouent
Dépollution AdBlue (Vivaro C)
circuit d'AdBlue qui tombe en défaut sur ces diesels récents
Ce que vous constatez : décompte kilométrique avant blocage du démarrage, alerte au tableau de bord
Ce que vaut encore une Vivaro immobilisée
Un Vivaro immobilisé garde de la valeur pour sa caisse, ses aménagements et la demande soutenue en fourgons moyens, d'autant que ses pièces sont communes avec le Trafic ou le Jumpy selon la génération. Précisez la génération, la longueur, la hauteur, le moteur, le kilométrage, les aménagements et s'il appartient à une entreprise.
Vendre sa Opel Vivaro : vos questions
Mon Vivaro A a 400 000 km et le turbo siffle, vous le reprenez ?
Oui. À ce kilométrage, on regarde surtout l'état de la caisse, des aménagements et du reste de la mécanique. Donnez-nous le kilométrage exact et la panne.
Mon Vivaro est équipé pour un artisan (galerie, étagères, attelage), ça change quelque chose ?
Oui, un aménagement propre peut compter dans l'estimation. Listez simplement ce qui est installé.
Mon Vivaro Combi transporte des personnes, vous rachetez aussi cette version ?
Oui. Indiquez le nombre de places et l'état des sièges, et si le véhicule a servi au transport scolaire ou associatif.
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