Fabia I — 1999-2007
Moteurs : 1.0 et 1.4 MPI, 1.2 HTP trois cylindres, 1.4 16V, 1.4 TDI trois cylindres, 1.9 SDI et TDI, RS 1.9 TDI 130
Génération ancienne : ce qui compte, c'est si elle roule et si elle passe le contrôle technique.
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Rachat Skoda Fabia en panne, accidentée ou roulante
La Fabia est la citadine de Skoda, simple et robuste, qu'on croise aussi souvent en break Combi. On nous en propose de toutes les générations : des Fabia anciennes à très gros kilométrage qui n'en valent plus la réparation, comme des modèles récents accidentés. Elle partage la plupart de sa mécanique avec la Polo et l'Ibiza, ce qui aide à la revendre en pièces.
Les générations de Skoda Fabia
Fabia II — 2007-2014
Moteurs : 1.2 HTP, 1.2 TSI, 1.4 et 1.6 16V, 1.4 TDI, 1.6 TDI common rail (à partir de 2010), RS 1.4 TSI
Existe en Combi et en Scout surélevée. Précisez la carrosserie.
Fabia III — 2014-2021
Moteurs : 1.0 MPI, 1.0 et 1.2 TSI, 1.4 TDI trois cylindres, DSG 7
Dernière Fabia disponible en diesel et en break Combi.
Fabia IV — depuis 2021
Moteurs : 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSI, DSG 7
Plus de diesel. Véhicule récent : signalez un crédit ou une LOA.
Pannes connues sur la Skoda Fabia
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Direction assistée électro-hydraulique (Fabia I et II)
le groupe pompe électrique de la direction assistée tombe en panne, parfois à la suite d'un défaut de connexion ou de fusible
Ce que vous constatez : direction lourde d'un coup, surtout en manœuvre, parfois accompagnée d'un voyant
Injecteurs-pompes du 1.4 TDI trois cylindres (Fabia I et II)
injecteurs-pompes ou leur connectique sous le couvre-culasse qui se dégradent
Ce que vous constatez : démarrage laborieux, moteur qui tourne sur deux cylindres, fumée et voyant de préchauffage qui clignote
Volant moteur bimasse des 1.9 TDI
le volant moteur à deux masses, qui absorbe les vibrations du diesel, se désolidarise avec les kilomètres
Ce que vous constatez : vibrations fortes au démarrage et à la coupure du moteur, bruits métalliques en passant l'embrayage
Ce que vaut encore une Fabia immobilisée
Une Fabia en panne se revend bien en pièces, parce que sa mécanique est commune à plusieurs modèles très répandus du groupe. Indiquez la génération, la carrosserie (berline ou Combi), le moteur écrit sur la carte grise, le kilométrage et ce qui ne va plus.
Vendre sa Skoda Fabia : vos questions
La direction de ma Fabia est devenue très dure d'un coup, c'est grave ?
La voiture reste dirigeable, mais la conduite devient pénible et fatigante. Faites vérifier fusibles et connexions avant d'accepter un remplacement complet. Si vous préférez vendre, nous la reprenons dans cet état.
Vous rachetez une Fabia de plus de vingt ans ?
Oui, quel que soit l'âge. Précisez si elle roule, si elle a son contrôle technique et l'état de la carrosserie.
Ma Fabia Combi a été accidentée à l'arrière, vous la prenez ?
Oui. Envoyez des photos, dites-nous si le hayon s'ouvre et si la voiture roule encore, nous estimons sur ces éléments.
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