A5 (8T) — 2007-2016
Moteurs : 1.8 et 2.0 TFSI, 3.2 FSI V6, 2.0 TDI 143 à 190, 2.7 et 3.0 TDI V6, S5 en V8 4.2 puis 3.0 TFSI
Coupé dès 2007, cabriolet et Sportback ensuite. Transmission quattro sur une partie de la gamme.
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Rachat Audi A5 en panne, accidentée ou roulante
L'A5 est le coupé, le cabriolet et la Sportback de la gamme, une voiture qu'on achète autant pour sa ligne que pour son moteur. On nous en propose avec des moteurs TFSI gourmands en huile, des boîtes automatiques fatiguées ou des capotes qui ne répondent plus. Sa silhouette la rend recherchée, même quand elle ne roule plus.
Les générations de Audi A5
A5 (F5) — 2016-2024
Moteurs : 35 et 40 TFSI, 2.0 TDI 150 et 190, 3.0 TDI, S5 en 3.0 TFSI
Voiture encore récente, qui garde de la valeur même avec un sinistre. Signalez tout crédit ou LOA.
A5 (depuis 2024) — depuis 2024
Moteurs : 2.0 TFSI, 2.0 TDI
Ce nom désigne désormais la berline et le break qui remplacent l'A4. Voiture très récente, presque toujours financée.
Pannes connues sur la Audi A5
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
2.0 TFSI des premières A5
segments de pistons qui laissent le moteur brûler son huile, défaut connu sur cette génération de bloc
Ce que vous constatez : niveau d'huile qui baisse vite, fumée à la reprise après un arrêt, encrassement des bougies
S tronic 7 rapports des versions quattro
boîte à double embrayage longitudinale dont la mécatronique et les embrayages sont sensibles
Ce que vous constatez : patinage au démarrage, rapports qui claquent, message de boîte en défaut et vitesse bridée
Capote de l'A5 Cabriolet
commande électro-hydraulique de la capote (pompe, vérins, capteurs) qui fuit ou ne répond plus
Ce que vous constatez : capote bloquée à mi-course, bruit de pompe sans mouvement, traces d'huile dans le coffre
Ce que vaut encore une A5 immobilisée
Une A5 immobilisée conserve la valeur de sa carrosserie et de son intérieur, qui se revendent bien sur ce modèle, et encore plus en S5 ou en cabriolet. Précisez la carrosserie, le moteur, la transmission (traction ou quattro) et la boîte pour qu'on vous réponde sans approximation.
Vendre sa Audi A5 : vos questions
La capote de mon A5 est bloquée ouverte, vous pouvez venir la chercher ?
Oui, et assez vite, car une voiture qui reste capote ouverte prend l'eau. Dites-le dès votre demande pour que l'enlèvement soit organisé en priorité, sur plateau si nécessaire.
Mon A5 a été reprogrammée, ça change quelque chose ?
Signalez-le simplement. Une reprogrammation n'empêche pas le rachat, mais elle compte dans l'estimation, surtout si la panne touche le moteur ou la boîte.
Vous reprenez une S5 V8 avec le moteur HS ?
Oui. Une S5 reste recherchée même moteur en panne : carrosserie, sièges, freins et trains roulants intéressent les amateurs. Décrivez les symptômes et nous vous faisons une offre.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.