Q5 (8R) — 2008-2017
Moteurs : 2.0 TFSI 180 à 225, 3.2 FSI V6, 2.0 TDI 143 à 190, 3.0 TDI V6, hybride 2.0 TFSI, SQ5 3.0 TDI
Presque toujours en quattro. Boîte S tronic 7 rapports ou tiptronic selon le moteur.
Le Q5 est le SUV familial d'Audi, très souvent en diesel et en quattro, avec des kilométrages qui montent vite. On nous le propose quand un moteur essence consomme de l'huile, quand la boîte automatique donne des signes de faiblesse ou quand la dépollution d'un TDI immobilise la voiture. Il reste très demandé, y compris en panne.
Moteurs : 2.0 TFSI 180 à 225, 3.2 FSI V6, 2.0 TDI 143 à 190, 3.0 TDI V6, hybride 2.0 TFSI, SQ5 3.0 TDI
Presque toujours en quattro. Boîte S tronic 7 rapports ou tiptronic selon le moteur.
Moteurs : 40 TDI, 50 TDI V6, 45 TFSI, 50 et 55 TFSI e hybrides rechargeables, SQ5
Génération récente : si la voiture est financée (crédit, LOA, LLD), il faut régler ce point avant la vente.
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
moteur qui brûle son huile à cause de segments trop fins, défaut reconnu sur ce bloc à ses débuts
Ce que vous constatez : appoints d'huile réguliers, voyant d'huile en cours de route, fumée à froid
double embrayage et mécatronique qui souffrent du poids du SUV, notamment en remorquage ou en ville
Ce que vous constatez : démarrages saccadés, rapports qui passent avec retard, boîte bloquée sur un rapport
vanne EGR, filtre à particules et injecteurs qui s'usent sur un véhicule lourd
Ce que vous constatez : fumée noire, perte de puissance en côte, voyant moteur ou de préchauffage
Un Q5 immobilisé garde une vraie valeur : transmission quattro, V6 TDI, équipement et intérieur sont recherchés, sans parler de la carrosserie. Précisez la génération, le moteur, la boîte et le kilométrage exact.
Renseignez-vous auprès du réseau Audi avec votre numéro de série : c'est un défaut connu de ce moteur et une prise en charge a pu exister selon l'âge et l'historique. Si ce n'est pas votre cas, notre offre vous donne une autre porte de sortie.
Oui. Dites-le simplement : l'usage en remorquage fatigue la boîte et l'embrayage, et nous en tenons compte honnêtement dans l'estimation.
Oui. Donnez le message affiché et l'autonomie électrique restante : cela nous permet de situer la panne avant de vous répondre.
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.