DS3 Crossback — 2019-2022
Moteurs : 1.2 PureTech 100, 130 et 155, 1.5 BlueHDi 100 à 130, E-Tense électrique, boîte EAT8
Première DS conçue sur la plateforme CMP. Version électrique E-Tense proposée dès le lancement.
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Rachat DS DS3 Crossback en panne, accidentée ou roulante
Le DS3 Crossback est un petit SUV urbain qui n'a rien à voir, techniquement, avec l'ancienne citadine DS3 : il repose sur une plateforme récente, partagée avec d'autres modèles du groupe. Il se reconnaît à ses poignées de porte qui sortent de la carrosserie. On nous le propose après un accrochage, une panne de moteur essence ou une défaillance sur ses équipements électroniques.
Les générations de DS DS3 Crossback
DS 3 (restylé) — depuis 2022
Moteurs : 1.2 PureTech 100 et 130, 1.5 BlueHDi 130, E-Tense électrique
Même véhicule, rebaptisé DS 3 au restylage. À ne pas confondre avec l'ancienne citadine DS3.
Pannes connues sur la DS DS3 Crossback
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.2 PureTech 100 à 155
courroie de distribution à bain d'huile qui perd de sa matière et peut boucher le circuit de lubrification
Ce que vous constatez : moteur qui boit de l'huile, message « niveau d'huile moteur », voyant de pression qui s'allume en roulant
Poignées de porte affleurantes
mécanisme motorisé des poignées rétractables qui se bloque ou ne répond plus
Ce que vous constatez : poignée qui ne sort plus à l'approche ou au déverrouillage, porte impossible à ouvrir de l'extérieur
1.5 BlueHDi
dépollution AdBlue en défaut sur ce petit diesel, avec un décompte qui mène à l'interdiction de redémarrer
Ce que vous constatez : message de dépollution, compteur de kilomètres restants affiché à chaque démarrage
Ce que vaut encore une DS3 Crossback immobilisée
Un DS3 Crossback immobilisé reste un véhicule récent au marché actif, dont les éléments de carrosserie, les optiques et l'électronique sont recherchés. Précisez la motorisation, la finition, le kilométrage, la panne ou les dégâts, et pour l'E-Tense l'autonomie réelle que vous constatez.
Vendre sa DS DS3 Crossback : vos questions
Les poignées de mon DS3 Crossback ne sortent plus, vous le rachetez ?
Oui. C'est souvent un mécanisme ou un faisceau à remplacer, et la voiture peut être saine par ailleurs : demandez un devis, puis notre estimation si vous préférez vendre.
Vous reprenez le DS3 Crossback E-Tense électrique ?
Oui. Indiquez l'autonomie constatée, l'état du câble de recharge et si des alertes de batterie apparaissent : c'est ce qui compte le plus sur une version électrique.
Mon DS3 Crossback est encore sous garantie et le moteur a un souci de courroie, je le vends ?
Faites d'abord valoir la garantie ou les prises en charge proposées par le constructeur sur ce moteur : c'est dans votre intérêt. Si elles vous sont refusées ou si vous souhaitez tout de même vendre, nous le reprenons.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.