Le DS7 Crossback est le SUV familial haut de gamme de la marque DS, apprécié pour son confort et sa présentation intérieure. Depuis son restylage, il s'appelle simplement DS 7. Comme il s'agit d'un véhicule assez récent et bien équipé, il nous est surtout proposé après un accident, une panne de motorisation hybride ou un problème de dépollution diesel.
Moteurs : 1.2 PureTech 130, 1.6 PureTech 180 et 225, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180, E-Tense 4x4 hybride rechargeable, boîte EAT8
L'hybride rechargeable E-Tense 4x4 combine un moteur essence et deux moteurs électriques. Beaucoup ont été vendus en LOA ou en flotte.
Moteurs : 1.5 BlueHDi 130, E-Tense hybrides rechargeables
Le nom Crossback disparaît au restylage. Véhicule récent : dites dès le départ si un contrat de financement court encore.
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
défauts de recharge ou de gestion du système hybride, et batterie 12 V de servitude qui, affaiblie, perturbe tout le véhicule
Ce que vous constatez : voiture qui refuse de passer en « Ready », recharge qui s'interrompt, alertes en cascade au tableau de bord
circuit de réduction catalytique à l'AdBlue défaillant (pompe, réservoir chauffant, injecteur)
Ce que vous constatez : le SUV annonce un nombre de kilomètres avant de ne plus pouvoir démarrer, sans perte de puissance au préalable
courroie de distribution humide qui se désagrège dans le carter, un moteur modeste pour un SUV de ce gabarit
Ce que vous constatez : surconsommation d'huile, message de niveau, puis voyant de pression rouge
Un DS7 immobilisé garde une valeur importante : ses équipements (éclairage, vision de nuit, sièges, écrans) et sa carrosserie se revendent bien, même sur un exemplaire sinistré. Indiquez la motorisation, la finition, le kilométrage, s'il a été classé VEI par l'expert, et s'il reste un crédit ou une LOA.
Oui. Si vous avez gardé la voiture après l'expertise, envoyez-nous le rapport et quelques photos : nous vous expliquons les démarches liées au classement VEI.
Pas forcément : faites d'abord contrôler la batterie 12 V, une cause fréquente de ce genre de symptôme sur les hybrides rechargeables. Si le diagnostic révèle une panne plus lourde, nous le reprenons en l'état.
Il faut d'abord solder le contrat auprès de l'organisme financeur, qui est le propriétaire du véhicule. Donnez-nous son nom, nous vous indiquerons la marche à suivre.
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.