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Rachat Jeep Compass en panne, accidentée ou roulante

Le Compass est le SUV compact familial de Jeep, entre le Renegade et le Cherokee. Deux générations très différentes ont été vendues en France : la première, plus ancienne et plus simple, et la seconde, plus moderne, souvent en diesel MultiJet ou en hybride rechargeable. On nous le propose surtout pour des pannes de boîte et de dépollution.

Les générations de Jeep Compass

Compass (1re génération) — 2007-2016

Moteurs : 2.0 et 2.4 essence, 2.0 CRD 140 et 2.2 CRD diesel

Génération ancienne, souvent avec la boîte automatique CVT sur les versions essence.

Compass (2e génération) — depuis 2017

Moteurs : 1.4 MultiAir, 1.3 T4 130 et 150, 1.6 MultiJet 120 et 130, 2.0 MultiJet 140 et 170, 4xe hybride rechargeable

Génération récente : signalez un éventuel crédit, une LOA ou une LLD.

Pannes connues sur la Jeep Compass

Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.

Boîte automatique 9 rapports (Compass 2 en 4x4)

calibrage électronique à l'origine de passages de rapports brusques, voire de pannes internes

Ce que vous constatez : choc au rétrogradage, hésitations en ville, passage en mode dégradé

Vendre une Jeep Compass avec boîte de vitesses HS

2.0 MultiJet du Compass 2

filtre à particules et vanne EGR qui s'encrassent quand le SUV ne quitte pas la ville

Ce que vous constatez : message de filtre plein, régénérations ratées, puissance réduite

Boîte CVT du premier Compass

transmission à variation continue sensible à la surchauffe et à l'usure interne

Ce que vous constatez : patinage, sifflement à l'accélération, perte de motricité en côte

Vendre une Jeep Compass avec boîte de vitesses HS

Ce que vaut encore une Compass immobilisée

Un Compass immobilisé garde de l'intérêt, surtout la deuxième génération, pour sa carrosserie, son intérieur et sa transmission 4x4. Indiquez la génération, le moteur, la boîte et le kilométrage exact.

Vendre sa Jeep Compass : vos questions

Mon Compass 4xe a un défaut de batterie, vous le rachetez ?

Oui. Renseignez-vous d'abord auprès du réseau Jeep sur la garantie de la batterie haute tension, puis comparez avec notre offre.

Vous rachetez un vieux Compass de la première génération ?

Oui. Sur un modèle de cet âge, l'état de la caisse, le kilométrage et les papiers en règle sont ce qui compte.

Mon Compass affiche un message de filtre à particules, je peux encore rouler ?

Sur de courtes distances, souvent oui, mais la voiture peut passer en mode dégradé. Faites-la diagnostiquer, puis décidez entre réparation et vente.

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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.

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