Grand Cherokee (WJ) — 1999-2004
Moteurs : 2.7 CRD, 4.0 six cylindres, 4.7 V8
Génération ancienne, surtout intéressante pour son 4x4.
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Rachat Jeep Grand Cherokee en panne, accidentée ou roulante
Le Grand Cherokee est le grand 4x4 haut de gamme de Jeep, souvent en V6 diesel et parfois en gros V8 essence. Ce sont des véhicules lourds, bien équipés, dont les réparations deviennent vite coûteuses quand ils prennent de l'âge. On nous les propose pour des fuites moteur, des suspensions pneumatiques en défaut ou des V8 fatigués.
Les générations de Jeep Grand Cherokee
Grand Cherokee (WK) — 2005-2010
Moteurs : 3.0 CRD V6 d'origine Mercedes, 4.7 V8, 5.7 V8 HEMI, SRT8 en 6.1
Génération marquée par le V6 diesel d'origine Mercedes.
Grand Cherokee (WK2) — 2011-2021
Moteurs : 3.0 CRD V6 190 à 250, 3.6 V6 Pentastar, 5.7 V8 HEMI, SRT en 6.4
Suspension pneumatique Quadra-Lift sur de nombreuses versions.
Grand Cherokee (WL) — depuis 2022
Moteurs : 2.0 turbo hybride rechargeable 4xe
Vendu en France uniquement en hybride rechargeable. Presque toujours financé.
Pannes connues sur la Jeep Grand Cherokee
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
3.0 CRD V6 d'origine Mercedes (WK)
joints du refroidisseur d'huile, logé au creux du V, qui durcissent et laissent fuir l'huile
Ce que vous constatez : huile dans la vallée du moteur, odeur de brûlé, gouttes sous le véhicule
Suspension pneumatique Quadra-Lift (WK2)
soufflets, compresseur et capteurs de hauteur qui vieillissent
Ce que vous constatez : véhicule affaissé, message de suspension, hauteur de caisse bloquée
5.7 V8 HEMI
poussoirs à galet et arbre à cames qui s'usent, surtout sur les versions à désactivation de cylindres
Ce que vous constatez : tic-tac régulier au ralenti, ratés, voyant moteur
Ce que vaut encore une Grand Cherokee immobilisée
Un Grand Cherokee immobilisé garde de la valeur grâce à sa transmission 4x4, son équipement et son intérieur, et les versions V8 ou SRT ont leur public de passionnés. Donnez la génération, le moteur, le kilométrage et l'état de la suspension.
Vendre sa Jeep Grand Cherokee : vos questions
Mon Grand Cherokee 3.0 CRD fuit de l'huile par le haut du moteur, vous le reprenez ?
Oui. Demandez un devis si vous le souhaitez, l'intervention est connue sur ce moteur, puis comparez avec notre offre dans l'état.
Vous rachetez un Grand Cherokee SRT en panne ?
Oui. Précisez bien la version SRT et l'historique : c'est une version recherchée que nous estimons à part.
Mon Grand Cherokee 4xe a moins de trois ans et un défaut électrique, que faire ?
Vérifiez d'abord les garanties constructeur en cours auprès du réseau Jeep. Si la voiture est financée, il faudra aussi solder le contrat avant de la vendre.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.