Patriot — 2007-2016
Moteurs : 2.0 CRD 140 (diesel d'origine Volkswagen), 2.2 CRD, 2.4 essence
Deux ou quatre roues motrices. La version 2.4 est souvent associée à une boîte CVT.
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Rachat Jeep Patriot en panne, accidentée ou roulante
Le Patriot est un SUV carré de Jeep, apprécié pour son look de petit 4x4 et sa simplicité. En France, on le voit surtout en diesel 2.0 CRD, un moteur d'origine Volkswagen, et plus rarement en essence avec boîte automatique. Arrivés à un âge avancé, beaucoup d'exemplaires nous sont proposés après une panne mécanique ou un contrôle technique refusé.
Les générations de Jeep Patriot
Pannes connues sur la Jeep Patriot
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
2.0 CRD à injecteurs-pompes
diesel d'origine Volkswagen dont les injecteurs-pompes et leur faisceau électrique vieillissent
Ce que vous constatez : démarrage difficile, ratés, claquement moteur, voyant de préchauffage qui clignote
CVT du Patriot 2.4 automatique
transmission à variation continue qui chauffe et s'use dans les pentes et en remorquage
Ce que vous constatez : régime qui s'emballe sans que la voiture avance, bruit de sifflement, mode de protection
Train avant et silentblocs
silentblocs et rotules de suspension qui s'usent avec les années et le poids du véhicule
Ce que vous constatez : claquements sur les bosses, direction imprécise, défauts relevés au contrôle technique
Ce que vaut encore une Patriot immobilisée
Un Patriot en panne garde un intérêt pour ses éléments de carrosserie, son intérieur et sa transmission 4x4 sur les versions qui en sont équipées. Précisez l'année, le moteur, s'il s'agit d'un 4x4 et le kilométrage exact.
Vendre sa Jeep Patriot : vos questions
Mon Patriot 2.0 CRD ne démarre plus, vous le rachetez ?
Oui, en l'état. Nous venons le chercher sur plateau, il n'a pas besoin de rouler.
Mon Patriot a raté son contrôle technique, c'est un problème ?
Non. Nous rachetons les véhicules avec un contrôle technique refusé ou dépassé. Envoyez-nous le procès-verbal, il nous aide à estimer.
Mon Patriot est un diesel ancien classé Crit'Air, je ne peux plus rouler en ville : que faire ?
Vous pouvez nous le vendre sans avoir à le conduire dans les zones concernées : nous organisons l'enlèvement à votre adresse.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.