Vito W638 — 1996-2003
Moteurs : 108 D, 110 D, 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, essences 113 et 114
Premier Vito à traction avant. À cet âge, c'est l'état de la carrosserie qui compte.
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Rachat Mercedes-Benz Vito en panne, accidentée ou roulante
Le Vito est l'utilitaire compact de Mercedes, aussi bien fourgon de plombier que minibus de VTC dans sa version Tourer ou Viano. Il cumule vite les kilomètres et on nous le propose surtout pour de la rouille, un embrayage à bout ou une fuite d'huile sur les versions six cylindres. Professionnels comme particuliers, nous le reprenons tel quel.
Les générations de Mercedes-Benz Vito
Vito W639 (et Viano) — 2003-2014
Moteurs : 109, 111, 113 et 116 CDI (2.1 quatre cylindres), 115 et 120 CDI, 122 CDI V6
Passage à la propulsion. Très répandu en fourgon comme en version passagers.
Vito W447 (et Classe V) — depuis 2014
Moteurs : 109, 111 et 114 CDI 1.6 (traction), 114, 116 et 119 CDI 2.1 puis 2.0 (propulsion ou 4x4), eVito
Assez récent pour conserver une vraie valeur ; vérifiez s'il reste un financement professionnel en cours.
Pannes connues sur la Mercedes-Benz Vito
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Rouille (W639)
corrosion sur les bas de portes, le hayon, les passages de roues et autour du pare-brise
Ce que vous constatez : bulles de rouille, infiltrations d'eau, contre-visite au contrôle technique
Embrayage et volant bimasse (versions CDI à boîte manuelle)
volant moteur bimasse et embrayage qui s'usent vite en livraison urbaine et en charge
Ce que vous constatez : vibrations au ralenti, claquement à l'arrêt du moteur, patinage en côte
V6 diesel des Vito 120 et 122 CDI (W639)
fuite d'huile au niveau des joints du refroidisseur d'huile placé entre les deux rangées de cylindres
Ce que vous constatez : huile qui coule vers la boîte, odeur de brûlé à chaud, appoints réguliers
Ce que vaut encore une Vito immobilisée
Un Vito immobilisé reste recherché, en fourgon pour les pros, en Tourer ou Viano pour le transport de personnes, et à l'export. Précisez la version, la longueur, le nombre de places ou l'aménagement, et la panne.
Vendre sa Mercedes-Benz Vito : vos questions
Mon Vito de société ne démarre plus, vous le rachetez ?
Oui, en l'état et au nom de la société. Préparez un Kbis récent et la carte grise ; nous organisons l'enlèvement là où le véhicule est bloqué.
Vous reprenez aussi le Viano et la Classe V ?
Oui. Indiquez le nombre de places, la finition et si les portes coulissantes électriques fonctionnent : ce sont des éléments qui comptent.
Mon Vito 116 CDI vibre fort au ralenti, c'est l'embrayage ?
C'est souvent le volant bimasse, mais seul un garage peut le confirmer. Demandez le devis et comparez-le avec notre estimation en l'état.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.