Série 1 (E81, E82, E87, E88) — 2004-2011
Moteurs : 116i, 118i, 120i, 118d, 120d, 123d, 130i
Trois portes, cinq portes, coupé et cabriolet. Diesel N47 à partir de 2007.
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Rachat BMW Série 1 en panne, accidentée ou roulante
La Série 1 est la compacte propulsion de BMW, souvent achetée en 118d ou 120d pour son agrément de conduite. On nous en propose beaucoup avec un bruit de distribution inquiétant ou une panne moteur annoncée par le garage. Selon la génération et le moteur, le diagnostic n'est pas du tout le même.
Les générations de BMW Série 1
Série 1 (F20, F21) — 2011-2019
Moteurs : 114i à 125i, 116d à 125d, M135i et M140i
Génération très diffusée. Moteurs essence 1.6 N13 sur les premières années, puis trois et quatre cylindres B38 et B48.
Série 1 (F40) — depuis 2019
Moteurs : 116i, 118i, 116d, 118d, 120d, M135i
Passage à la traction. Voiture récente : signalez si elle est en LOA ou en LLD.
Pannes connues sur la BMW Série 1
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Diesel N47 (118d, 120d, 123d)
chaîne de distribution placée côté boîte qui s'allonge et dont les guides s'usent
Ce que vous constatez : sifflement ou cliquetis à l'arrière du moteur, puis casse de chaîne possible avec moteur à remplacer
Essence N43 (116i, 118i, 120i)
bobines d'allumage et injecteurs qui lâchent sur ce moteur à injection directe
Ce que vous constatez : moteur qui tourne sur trois cylindres, ratés à froid, voyant moteur
Essence 1.6 N13 (F20)
chaîne de distribution et tendeur fragiles sur ce moteur conçu en commun avec PSA
Ce que vous constatez : claquements au démarrage, défaut de calage de distribution à la valise
Ce que vaut encore une Série 1 immobilisée
Une Série 1 en panne garde de l'intérêt pour ses pièces (moteurs diesel sains, boîtes, carrosserie, intérieur) et pour sa clientèle de passionnés, surtout en 130i, M135i ou M140i. Indiquez la génération, la motorisation exacte (118d, 120i…) et le kilométrage.
Vendre sa BMW Série 1 : vos questions
Ma 118d fait un bruit de chaîne, je peux continuer à rouler ?
Il vaut mieux éviter : sur ce moteur, une chaîne qui casse peut détruire le moteur. Faites établir un diagnostic, et si la réparation ne vous convient pas, nous rachetons la voiture sans qu'elle ait besoin de rouler.
Vous rachetez une Série 1 dont le moteur a déjà cassé ?
Oui. Dites-nous si le moteur a été démonté ou non, et si vous avez le diagnostic du garage. Nous faisons une offre dans l'état.
Ma M140i a été modifiée, vous la reprenez ?
Oui. Listez les modifications et gardez les factures : sur une version sportive, cela fait partie de l'estimation.
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