Mazda 3 (BK) — 2003-2009
Moteurs : 1.6 et 2.0 essence, 1.6 diesel d'origine PSA, 2.0 MZR-CD
Première génération, en berline ou en cinq portes. Les diesels y ont souvent beaucoup roulé.
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Rachat Mazda Mazda 3 en panne, accidentée ou roulante
La Mazda 3 est une compacte soignée, qu'on choisit souvent pour sa tenue de route et sa finition. On nous la propose surtout en diesel, quand le moteur réclame de l'huile ou au contraire en fabrique, et après un accident. Chaque génération a ses propres moteurs, voici comment la vôtre se situe.
Les générations de Mazda Mazda 3
Mazda 3 (BL) — 2009-2013
Moteurs : 1.6 et 2.0 essence, 1.6 et 2.2 diesel, 2.3 turbo (MPS)
La version MPS de 260 ch reste recherchée par les passionnés.
Mazda 3 (BM) — 2013-2019
Moteurs : 1.5 et 2.0 Skyactiv-G, 1.5 et 2.2 Skyactiv-D
Première Mazda 3 entièrement conçue autour de la technologie Skyactiv.
Mazda 3 (BP) — depuis 2019
Moteurs : 2.0 Skyactiv-G et Skyactiv-X hybride léger, 1.8 Skyactiv-D, 2.5
Véhicule récent : signalez un crédit ou une LOA dès la prise de contact.
Pannes connues sur la Mazda Mazda 3
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
2.2 Skyactiv-D (Mazda 3 BM)
du gazole passe dans l'huile lors des régénérations du filtre à particules interrompues
Ce que vous constatez : niveau d'huile qui monte au lieu de baisser, alerte de vidange au tableau de bord
1.6 diesel d'origine PSA (BK et BL)
crépine de pompe à huile et alimentation du turbo qui s'obstruent quand les vidanges sont espacées
Ce que vous constatez : turbo qui siffle puis lâche, fumée bleue, perte brutale de puissance
Direction assistée électro-hydraulique (BK et BL)
pompe de direction à moteur électrique qui tombe en panne
Ce que vous constatez : direction soudain lourde, bruit de pompe, voyant de direction
Ce que vaut encore une Mazda 3 immobilisée
Une Mazda 3 en panne conserve de la valeur par sa carrosserie, ses équipements et, pour les MPS, par son moteur. Précisez la génération, la motorisation et la panne constatée.
Vendre sa Mazda Mazda 3 : vos questions
Ma Mazda 3 diesel a trop d'huile, vous la rachetez ?
Oui. Évitez de rouler longtemps dans cet état : une huile diluée protège mal le moteur. Nous pouvons l'enlever sur plateau.
Vous reprenez une Mazda 3 MPS moteur cassé ?
Oui. Dites-nous si le moteur est d'origine et si la voiture a été modifiée, c'est important pour estimer.
Le turbo de ma Mazda 3 a lâché, réparer ou vendre ?
Sur ce moteur, un turbo remplacé sans traiter la lubrification peut recasser. Demandez un devis complet au garage, puis comparez avec notre offre dans l'état.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.