Caddy II — 1996-2004
Moteurs : 1.4 et 1.6 essence, 1.9 SDI, 1.9 TDI
Génération ancienne : ce qui compte, c'est s'il roule, l'état de la caisse et le contrôle technique.
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Rachat Volkswagen Caddy en panne, accidentée ou roulante
Le Caddy est l'utilitaire compact de Volkswagen, qu'on trouve chez les artisans en version fourgon et chez les familles en version vitrée Life ou Combi. On nous le propose le plus souvent quand il a accumulé les kilomètres en livraisons et en chantiers, ou quand une panne l'immobilise au pire moment pour l'activité. Que vous soyez pro ou particulier, on le reprend dans l'état, aménagé ou non.
Les générations de Volkswagen Caddy
Caddy III (et Caddy Maxi) — 2004-2015
Moteurs : 1.9 TDI, 2.0 SDI, 1.6 et 2.0 TDI common rail (à partir de 2010), 1.2 TSI, 4Motion sur certaines versions
Le Maxi est la version à empattement long. Beaucoup d'exemplaires en fourgon tôlé, souvent aménagés pour un métier.
Caddy IV — 2015-2020
Moteurs : 1.0 et 1.4 TSI, 2.0 TDI 75 à 150 (EA288), 1.4 TGI au gaz naturel
Évolution du Caddy III, avec des diesels plus récents et un système de dépollution plus complet.
Caddy V — depuis 2020
Moteurs : 2.0 TDI, 1.5 TSI, eHybrid à partir de 2024
Véhicule récent : pour un pro, signalez s'il est en crédit-bail ou en LLD.
Pannes connues sur la Volkswagen Caddy
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Volant moteur bimasse et embrayage des TDI
les charges lourdes et les démarrages répétés en livraison usent le volant bimasse en même temps que l'embrayage
Ce que vous constatez : vibrations et claquements au ralenti ou à l'arrêt du moteur, embrayage qui patine en côte chargé
Filtre à particules des 1.6 et 2.0 TDI
les tournées de courte distance empêchent le filtre de se nettoyer, il se colmate
Ce que vous constatez : voyant de filtre à particules, ventilateur qui tourne après l'arrêt, puis passage en mode dégradé
Porte latérale coulissante
roulettes, rail ou serrure de la porte coulissante usés par des ouvertures quotidiennes
Ce que vous constatez : porte qui force, frotte ou ne se verrouille plus, parfois impossible à ouvrir de l'extérieur
Ce que vaut encore une Caddy immobilisée
Un Caddy en panne garde de la valeur, parce que les utilitaires sont recherchés et que ses pièces servent à toute une flotte de véhicules identiques. Indiquez la version (fourgon, Maxi, Life), le moteur, le kilométrage, la présence d'un aménagement ou d'une galerie, et la panne constatée.
Vendre sa Volkswagen Caddy : vos questions
Je suis artisan, mon Caddy est immobilisé et j'ai besoin d'aller vite. Comment ça se passe ?
Envoyez-nous la carte grise, le kilométrage et la panne : nous vous faisons une offre et venons chercher le véhicule sur plateau. Vous pouvez laisser les étagères ou l'aménagement, précisez-le simplement dans la demande.
Mon Caddy est au nom de ma société, vous pouvez le racheter ?
Oui. Il faudra la carte grise au nom de la société et un document qui autorise la personne qui signe la vente. Nous vous indiquons la liste exacte avant l'enlèvement.
Mon Caddy TDI claque au ralenti, faut-il changer le volant moteur ?
C'est une hypothèse fréquente, mais seul un garage peut le confirmer. Demandez un devis embrayage et volant moteur, puis comparez-le à notre estimation dans l'état.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.