Transporter T4 — 1990-2003
Moteurs : 1.9 TD, 2.4 D, 2.5 TDI, 2.5 essence
Génération ancienne mais toujours recherchée, notamment pour les aménagements. L'état de la rouille compte beaucoup.
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Rachat Volkswagen Transporter en panne, accidentée ou roulante
Le Transporter est le fourgon de Volkswagen, celui des artisans, des entreprises de livraison et des aménagements en van. On nous le propose avec des kilométrages très élevés, un moteur fatigué ou une dépollution qui le bloque, et souvent avec son aménagement intérieur encore en place. Que vous l'utilisiez pour votre activité ou pour voyager, un Transporter en panne reste recherché.
Les générations de Volkswagen Transporter
Transporter T5 — 2003-2015
Moteurs : 1.9 TDI, 2.5 TDI cinq cylindres (jusqu'en 2009), 2.0 TDI common rail 84 à 180 (à partir de 2009)
Restylé en 2009 (souvent appelé T5.1), date à laquelle les 2.0 TDI remplacent les anciens moteurs. Précisez l'année exacte.
Transporter T6 et T6.1 — 2015-2024
Moteurs : 2.0 TDI 90 à 204 (EA288), boîte DSG 7 en option, 4Motion sur certaines versions
Le T6.1 est le restylage de 2019. Les versions Euro 6 récentes utilisent l'AdBlue.
Nouveau Transporter — depuis 2025
Moteurs : 2.0 TDI, hybride rechargeable, e-Transporter électrique
Développé avec Ford sur la base du Transit Custom. Véhicule très récent : signalez un crédit-bail ou une LLD.
Pannes connues sur la Volkswagen Transporter
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
2.5 TDI cinq cylindres (Transporter T5) — 2003-2009
usure de l'arbre à cames et des poussoirs, qui finit par dérégler l'injection
Ce que vous constatez : cliquetis en haut moteur, perte de puissance, démarrage difficile, voyant moteur
Turbo à géométrie variable des TDI
les ailettes mobiles du turbo s'encrassent et se grippent, surtout avec beaucoup de petits trajets
Ce que vous constatez : le fourgon manque de souffle en côte ou chargé, puis passe en mode dégradé avec un voyant moteur
Dépollution des 2.0 TDI (T5.1, T6 et T6.1)
vanne EGR encrassée, filtre à particules saturé et, sur les versions qui en sont équipées, défaut du système AdBlue
Ce que vous constatez : voyants de préchauffage, de FAP ou d'AdBlue, puissance limitée, avertissement avant blocage du démarrage
Ce que vaut encore une Transporter immobilisée
Un Transporter immobilisé garde une valeur solide : moteur, boîte, portes, et surtout l'aménagement intérieur quand il y en a un. Indiquez la génération, le moteur et sa puissance, la longueur (court ou long), le type (fourgon, cabine approfondie, Combi, Multivan, aménagé) et ce qui ne fonctionne plus.
Vendre sa Volkswagen Transporter : vos questions
Mon Transporter est aménagé en van, vous rachetez aussi l'aménagement ?
Oui, nous estimons le véhicule avec ce qu'il contient. Détaillez l'aménagement dans votre demande (couchage, meubles, batterie auxiliaire, toit relevable) et envoyez quelques photos, cela change l'estimation.
Mon T5 2.5 TDI a perdu toute sa puissance, ça vaut le coup de le réparer ?
Ça dépend de ce que dira le diagnostic : sur ce moteur, la panne peut toucher plusieurs pièces à la fois. Faites chiffrer la réparation, puis demandez notre offre dans l'état pour choisir en connaissance de cause.
Je suis artisan et mon fourgon est en leasing, je peux vous le vendre ?
Pas directement : en crédit-bail ou en LLD, le véhicule appartient au loueur. Contactez-le pour connaître le montant de rachat du contrat, puis revenez vers nous avec le nom de l'organisme.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.