S60 I — 2000-2009
Moteurs : 2.4, 2.4 T, 2.5 T, T5, R 300 ch, 2.4 D et D5
Berline aux lignes de coupé. Beaucoup d'essences à cinq cylindres turbo sur le marché de l'occasion.
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Rachat Volvo S60 en panne, accidentée ou roulante
La S60 est la berline sportive de Volvo, née au début des années 2000 et aujourd'hui uniquement essence ou hybride. Les premières générations cumulent des pannes d'électronique moteur et de reniflard, tandis que les plus récentes nous sont surtout proposées après un sinistre. Dans les deux cas, nous reprenons la voiture en l'état.
Les générations de Volvo S60
S60 II — 2010-2018
Moteurs : D2, D3, D4, D5, T3, T4, T5, T6, Polestar
Berline avec freinage automatique City Safety de série. Moteurs Drive-E à quatre cylindres en fin de carrière.
S60 III — depuis 2019
Moteurs : B4 et B5 essence à hybridation légère, T6 et T8 Recharge hybrides rechargeables
Plus de diesel sur cette génération. Véhicule récent, souvent en location longue durée.
Pannes connues sur la Volvo S60
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Boîtier papillon électronique (S60 I essence)
module papillon motorisé dont les pistes s'usent, provoquant la mise en sécurité du moteur
Ce que vous constatez : message « puissance réduite », ralenti instable, voiture qui refuse d'accélérer
Reniflard des cinq cylindres essence (S60 I)
système de réaspiration des vapeurs d'huile qui se bouche et met le carter sous pression
Ce que vous constatez : fuites d'huile aux joints, sifflement au ralenti, jauge qui ressort légèrement
Boîte automatique à cinq rapports (S60 I)
boîte Aisin dont l'hydraulique s'use sur les cinq cylindres, surtout si l'huile n'a jamais été changée
Ce que vous constatez : choc en rétrogradant, patinage entre deux rapports, message de service transmission
Ce que vaut encore une S60 immobilisée
Une S60 immobilisée garde un intérêt pour ses moteurs cinq cylindres, ses versions sportives (R, Polestar) et ses équipements de sécurité. Indiquez la génération, la motorisation exacte et la panne constatée.
Vendre sa Volvo S60 : vos questions
Ma S60 affiche « puissance réduite », je peux encore la vendre ?
Oui, en l'état. Ce message vient souvent d'un boîtier papillon défaillant sur les anciennes, ce qui ne signifie pas un moteur cassé. Précisez-le dans votre demande.
Vous rachetez une S60 R ?
Oui. Donnez l'historique d'entretien, en particulier de la boîte et de la transmission intégrale : sur cette version, c'est déterminant.
Ma S60 hybride récente est en LOA, comment faire ?
En LOA, la voiture reste la propriété de l'organisme financeur. Il faut lever l'option d'achat ou obtenir son accord avant toute vente.
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