V50 (et berline S40 II) — 2004-2012
Moteurs : 1.6D et DRIVe 1.6D, 2.0D 136 ch, D5 2.4 cinq cylindres, 1.8 et 2.0 essence, 2.4i, T5
Génération unique. Les diesels 1.6D et 2.0D sont d'origine PSA, le D5 est un cinq cylindres Volvo.
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Rachat Volvo V50 en panne, accidentée ou roulante
Le V50 est un petit break Volvo apprécié pour sa robustesse, très souvent acheté en diesel pour rouler beaucoup. Il partage sa plateforme et plusieurs moteurs avec des modèles Ford et PSA de la même époque, ce qui explique une partie des pannes qu'on nous décrit. Arrivé aujourd'hui à des kilométrages élevés, il se rachète quel que soit son état.
Les générations de Volvo V50
Pannes connues sur la Volvo V50
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Filtre à particules du 2.0D
système avec additif stocké dans un réservoir dédié ; quand l'additif manque, le filtre ne se régénère plus
Ce que vous constatez : message de service du filtre, perte de puissance, régénérations qui ne se font plus
Turbo du 1.6D
graissage insuffisant du turbo lorsque la crépine d'huile est obstruée par des dépôts
Ce que vous constatez : sifflement aigu, fumée à l'accélération, voiture qui plafonne
Embrayage et volant bimasse (versions diesel)
volant moteur bimasse qui prend du jeu avec le kilométrage
Ce que vous constatez : claquements au ralenti, vibrations dans la pédale, à-coups au démarrage
Ce que vaut encore une V50 immobilisée
Un V50 en panne se revend bien en pièces : c'est un break recherché par ceux qui en entretiennent un pour de longues années. Précisez la motorisation (1.6D, 2.0D, D5…), le kilométrage et la nature de la panne.
Vendre sa Volvo V50 : vos questions
Mon V50 2.0D affiche un message de filtre à particules, vous le reprenez ?
Oui. Dites si l'additif a déjà été refait et si la voiture roule encore : le moteur est souvent en bon état malgré ce message.
Mon V50 dépasse 300 000 km, il a encore une valeur ?
Oui. Ces breaks sont réputés endurants. Donnez l'historique d'entretien que vous avez et dites si le contrôle technique est valide.
Mon V50 diesel est ancien, il ne peut plus entrer dans certaines zones : que faire ?
Vous pouvez le vendre même s'il n'est plus autorisé à circuler dans votre commune. Notre page sur les vignettes Crit'Air fait le point.
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