Berlingo I (puis Berlingo First) — 1996-2010
Moteurs : 1.1, 1.4 et 1.6 essence, 1.9 D, 2.0 HDi, 1.6 HDi
Vendu sous le nom de Berlingo First pendant ses dernières années, en parallèle du modèle suivant. Jumeau du Peugeot Partner.
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Rachat Citroën Berlingo en panne, accidentée ou roulante
Le Berlingo mène une double vie : ludospace pour les familles, fourgonnette pour les artisans et les livreurs. Dans les deux cas, il accumule les kilomètres sans ménagement, et c'est souvent l'usure mécanique qui finit par l'arrêter plutôt que l'âge. Nous reprenons aussi bien le Multispace familial que le Van aménagé d'une entreprise, avec ou sans ses équipements.
Les générations de Citroën Berlingo
Berlingo II — 2008-2018
Moteurs : 1.6 VTi, 1.6 HDi 75 à 110, 1.6 e-HDi, 1.6 BlueHDi
Existe en Multispace (cinq places) et en Van utilitaire, en empattement court ou long. Beaucoup ont servi de véhicule de société.
Berlingo III et ë-Berlingo — depuis 2018
Moteurs : 1.2 PureTech 110 et 130, 1.5 BlueHDi 75 à 130, ë-Berlingo électrique
Deux longueurs (M et XL) et une version électrique. Pour un Van, signalez s'il est en crédit-bail ou en LLD au nom de la société.
Pannes connues sur la Citroën Berlingo
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Train arrière (Berlingo I)
roulements à aiguilles des bras de suspension arrière qui s'usent, faisant pivoter les bras de travers
Ce que vous constatez : roues arrière qui se mettent « en canard », pneus arrière usés de façon anormale, arrière qui s'affaisse
1.6 HDi et e-HDi (Berlingo II)
injecteurs dont l'étanchéité cède et turbo qui manque d'huile quand le moteur s'encrasse sur de petits trajets répétés
Ce que vous constatez : claquements côté moteur, odeur de gasoil, sifflement et manque de reprise en charge
Dépollution AdBlue des BlueHDi (Berlingo II récents et III)
injecteur, pompe ou réservoir d'AdBlue en défaut, qui déclenche un décompte avant blocage du démarrage
Ce que vous constatez : alerte « démarrage impossible dans … km » alors que le moteur tourne encore normalement
Ce que vaut encore une Berlingo immobilisée
Un Berlingo immobilisé intéresse toujours, parce que la demande en utilitaires et en ludospaces d'occasion ne faiblit pas et que ses pièces se partagent avec le Partner. Donnez-nous la version (Multispace ou Van), la longueur, le moteur, le kilométrage et, pour un utilitaire, les aménagements présents : étagères, galerie, cloison.
Vendre sa Citroën Berlingo : vos questions
Mon Berlingo Van a des étagères et une cloison, je dois tout démonter avant la vente ?
Non, laissez-les. Indiquez simplement ce qui est installé : un aménagement en bon état fait partie de la valeur du véhicule.
Vous rachetez un Berlingo de société avec plus de 300 000 km ?
Oui. Il nous faut la carte grise au nom de l'entreprise et une personne habilitée pour signer la cession, avec le cachet de la société. Nous vous guidons pour les papiers.
L'arrière de mon vieux Berlingo penche et les pneus s'usent en biais, il vaut encore quelque chose ?
Oui. C'est un défaut classique de ce train arrière, qui se répare ou s'échange ; selon l'état du reste, cela peut valoir le coup de faire chiffrer. Sinon, nous le reprenons tel quel.
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