Puma coupé — 1997-2002
Moteurs : 1.4, 1.6 et 1.7 16V essence
Un coupé ancien et devenu rare : son état de conservation compte plus que tout le reste.
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Rachat Ford Puma en panne, accidentée ou roulante
Le Puma actuel est un petit SUV lancé en 2019, à ne pas confondre avec le coupé du même nom de la fin des années 1990. C'est une voiture récente, donc les demandes concernent souvent un accident, un sinistre ou une panne sur son moteur trois-cylindres hybride léger. Même abîmé, un Puma garde une valeur réelle.
Les générations de Ford Puma
Puma SUV — depuis 2019
Moteurs : 1.0 EcoBoost Hybrid 125 et 155, 1.0 EcoBoost 125, 1.5 EcoBoost 200 (ST), version électrique Gen-E
Presque toutes les versions reçoivent une hybridation légère 48 V. Véhicule récent : vérifiez la garantie et signalez un financement en cours.
Pannes connues sur la Ford Puma
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.0 EcoBoost : courroie de distribution dans l'huile
sur ce moteur, l'état de la courroie dépend directement de la qualité de l'huile et du respect des vidanges
Ce que vous constatez : voyant de pression d'huile, bruit anormal en haut moteur, perte de puissance
Système hybride léger 48 V
défauts de l'alterno-démarreur ou de la petite batterie 48 V qui l'alimente
Ce que vous constatez : Stop & Start qui ne fonctionne plus, alerte du système hybride, démarrage difficile voire impossible
Refroidissement du trois-cylindres
un manque de liquide non repéré peut conduire à une surchauffe dont le moteur se remet mal
Ce que vous constatez : alerte de température, chauffage qui souffle froid, odeur de liquide chaud sous le capot
Ce que vaut encore une Puma immobilisée
Un Puma récent accidenté ou en panne se revend bien, car ses pièces sont encore rares sur le marché de l'occasion. Plus l'exemplaire est récent et bien équipé, plus l'écart avec une voiture en état de marche se réduit.
Vendre sa Ford Puma : vos questions
Mon Puma est encore sous garantie et ne démarre plus, je vous le vends ?
Commencez par la garantie : si la panne est couverte, la réparation ne vous coûtera rien. Si elle est refusée ou si vous préférez vendre, nous vous faisons une offre dans l'état.
Mon Puma est en LLD et il a été accidenté, comment faire ?
En LLD, la voiture appartient au loueur, c'est donc lui qui décide. Contactez-le d'abord ; s'il accepte une cession, nous pouvons faire une offre pour le véhicule.
Vous reprenez aussi l'ancien Puma coupé ?
Oui. Donnez-nous l'année, le moteur et l'état de la carrosserie : sur ce coupé, la présence de rouille et l'état de l'intérieur font toute la différence.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.