Kangoo I — 1997-2008
Moteurs : 1.2 et 1.6 16V essence, 1.9 D et 1.9 dCi, 1.5 dCi 65 à 85
Existe en version 4x4 et en Express utilitaire. À cet âge, la corrosion et l'état du moteur décident de tout.
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Rachat Renault Kangoo en panne, accidentée ou roulante
Le Kangoo mène une double vie : ludospace pour les familles, fourgonnette pour les artisans, les livreurs et les collectivités. Dans les deux cas, il a souvent beaucoup roulé, chargé, avec des arrêts et redémarrages à répétition. On nous le propose quand l'embrayage, le diesel ou la carrosserie arrivent en bout de course, et nous le reprenons aussi bien au nom d'un particulier que d'une entreprise.
Les générations de Renault Kangoo
Kangoo II — 2008-2021
Moteurs : 1.6 16V, 1.2 TCe 115, 1.5 dCi 70 à 110, Kangoo Z.E. électrique
Décliné en Compact, en Maxi rallongé et en version électrique. C'est le Kangoo le plus présent dans les flottes d'entreprise.
Kangoo III — depuis 2021
Moteurs : 1.3 TCe 100 et 130, 1.5 Blue dCi 75 à 115, E-Tech électrique
Véhicule récent, souvent en crédit-bail ou en location longue durée côté pro : vérifiez qui est propriétaire sur la carte grise.
Pannes connues sur la Renault Kangoo
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.5 dCi des Kangoo diesel
usure des coussinets de bielle quand les vidanges ont été repoussées, typique des utilitaires qui roulent sans arrêt
Ce que vous constatez : claquement sourd sous le capot qui s'amplifie en montant dans les tours, perte de pression d'huile
Embrayage et volant moteur (versions dCi)
volant moteur et embrayage mis à rude épreuve par les charges, les démarrages en côte et la ville
Ce que vous constatez : vibrations au ralenti ou au démarrage, pédale qui patine, bruit de ferraille à l'arrêt moteur
Porte latérale coulissante
galets, rails et serrure de porte coulissante qui s'usent à force d'ouvertures quotidiennes
Ce que vous constatez : porte dure à ouvrir, qui se bloque ou ne ferme plus correctement
Ce que vaut encore une Kangoo immobilisée
Un Kangoo, même fatigué, reste très demandé : les pros cherchent des véhicules de remplacement et des pièces pour garder leur flotte en circulation. Indiquez la version (ludospace ou Express, Compact ou Maxi), l'année, le moteur, le kilométrage et les aménagements éventuels (galerie, étagères, cloison).
Vendre sa Renault Kangoo : vos questions
Je suis artisan, mon Kangoo Express est au nom de ma société : comment se passe la vente ?
Comme pour un particulier, avec la carte grise au nom de l'entreprise et une personne habilitée à la signer. Si le véhicule est assujetti à la TVA, précisez-le pour que la facturation soit faite correctement.
Mon Kangoo a plus de 300 000 km et l'embrayage patine, vous le prenez ?
Oui. À ce kilométrage, un Kangoo reste une base utile. Dites-nous s'il roule encore et si le contrôle technique est à jour.
Vous reprenez un Kangoo Z.E. dont l'autonomie a beaucoup baissé ?
Oui. Donnez l'autonomie réelle que vous obtenez et précisez si la batterie est louée ou achetée : sur les premiers Kangoo Z.E., la location de batterie était fréquente et il faudra régler le contrat avant la vente.
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