Scénic I (Mégane Scénic) — 1996-2003
Moteurs : 1.4 et 1.6 16V, 2.0 16V, 1.9 dTi et dCi, version RX4
Le monospace compact d'origine. Son estimation repose surtout sur le fait qu'il roule et sur l'état de sa caisse.
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Rachat Renault Scénic en panne, accidentée ou roulante
Le Scénic a longtemps été le monospace des familles françaises, souvent en version Grand Scénic à sept places. Ce sont des voitures qui ont transporté des enfants pendant des années et qui arrivent aujourd'hui avec un kilométrage élevé. On nous les propose pour des soucis électriques, un diesel usé ou un frein de parking qui ne répond plus.
Les générations de Renault Scénic
Scénic II et Grand Scénic II — 2003-2009
Moteurs : 1.6 et 2.0 16V, 1.5 dCi, 1.9 dCi, 2.0 dCi
Première génération avec carte mains libres et frein de parking électrique, deux équipements qui génèrent beaucoup de pannes avec l'âge.
Scénic III et Grand Scénic III — 2009-2016
Moteurs : 1.2 TCe 115 et 130, 1.4 TCe, 1.6 16V, 1.5 dCi 110 (dont EDC), 1.6 dCi 130, 1.9 dCi
Génération encore très répandue en occasion, beaucoup en diesel.
Scénic IV et Grand Scénic IV — 2016-2022
Moteurs : 1.2 TCe, 1.3 TCe 115 à 160, 1.5 dCi 110, 1.6 dCi 130 et 160, 1.7 Blue dCi
Reconnaissable à ses grandes jantes de série. Assez récent pour garder une bonne valeur même endommagé.
Scénic E-Tech électrique — depuis 2024
Moteurs : moteur électrique, deux tailles de batterie
Devenu un SUV 100 % électrique. Signalez tout financement en cours et l'autonomie constatée.
Pannes connues sur la Renault Scénic
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Frein de parking électrique (Scénic II et III)
moteur ou calculateur du frein de parking automatique qui tombe en panne
Ce que vous constatez : message « frein de parking défaillant », frein qui ne se desserre plus ou ne se serre plus, voiture impossible à déplacer
1.9 dCi (Scénic II et III)
turbo qui casse, souvent à cause d'un défaut de lubrification, avec parfois des dégâts sur le moteur
Ce que vous constatez : sifflement puis perte de puissance nette, fumée bleue ou noire, consommation d'huile soudaine
Électronique et carte mains libres (Scénic II)
lecteur de carte, contacteurs et faisceaux qui provoquent des pannes électriques en série
Ce que vous constatez : « carte non détectée », démarrage refusé, voyants qui s'allument sans raison
Ce que vaut encore une Scénic immobilisée
Un Scénic en panne se valorise par ses pièces d'habitacle (sièges individuels, banquettes, garnitures) et par la demande qui existe encore pour les monospaces familiaux abordables. Indiquez s'il s'agit d'un Scénic ou d'un Grand Scénic, la génération, le moteur, le kilométrage et la panne exacte.
Vendre sa Renault Scénic : vos questions
Le frein de parking de mon Scénic est bloqué serré, comment vous la récupérez ?
Pas d'inquiétude : nous intervenons avec un plateau et le dépanneur sait gérer un frein de parking bloqué. Précisez-le simplement dans votre demande.
Mon Grand Scénic diesel a passé les 250 000 km, vous le reprenez ?
Oui. Indiquez le kilométrage exact, s'il roule, et l'échéance du contrôle technique : ce sont les trois informations qui comptent le plus sur un Scénic de cet âge.
Mon vieux Scénic diesel est refusé dans la ZFE, vous le rachetez quand même ?
Oui, la vignette Crit'Air ne change rien pour nous. Nous rachetons le véhicule en l'état, qu'il circule ou non dans votre zone.
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