Trafic I — 1980-2001
Moteurs : moteurs essence et diesel atmosphériques de l'époque
Ceux qui roulent encore sont surtout aménagés ou de collection. La corrosion est le premier critère.
← Toutes les Renault
Rachat Renault Trafic en panne, accidentée ou roulante
Le Trafic est l'un des fourgons préférés des artisans, des entreprises de livraison et des transporteurs de personnes. Il existe aussi en version aménagée pour le loisir, ce qui élargit encore son public. Quand un Trafic s'arrête, c'est souvent une activité professionnelle qui s'arrête avec lui : nous le reprenons rapidement, dans l'état où il est.
Les générations de Renault Trafic
Trafic II — 2001-2014
Moteurs : 1.9 dCi 80 et 100, 2.0 dCi 90 à 115, 2.5 dCi 135 à 150, 2.0 16V essence
Même base que l'Opel Vivaro et le Nissan Primastar. Très nombreux dans les flottes et chez les artisans.
Trafic III — depuis 2014
Moteurs : 1.6 dCi 90 à 145, 2.0 Blue dCi 110 à 170, version électrique E-Tech
Partage sa base avec l'Opel Vivaro, le Nissan NV300 et le Fiat Talento. Souvent acheté en crédit-bail : vérifiez le titulaire de la carte grise.
Pannes connues sur la Renault Trafic
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Turbo du 1.9 dCi (Trafic II)
turbo qui rend l'âme, en particulier quand le moteur est coupé chaud après un trajet chargé
Ce que vous constatez : sifflement qui s'amplifie, fourgon qui ne tire plus en côte, traces d'huile dans l'admission
Volant moteur bimasse et embrayage
ensemble embrayage et volant moteur qui s'use sous la charge, les manœuvres et les tractions de remorque
Ce que vous constatez : cognements au démarrage et à l'arrêt, vibrations dans la pédale, embrayage qui patine chargé
Système AdBlue des 2.0 Blue dCi (Trafic III)
pompe, sonde ou réservoir d'AdBlue qui tombe en défaut ; au bout du compte, le calculateur interdit le redémarrage
Ce que vous constatez : compte à rebours de kilomètres au combiné, voyant de dépollution, fourgon qui refuse de repartir
Ce que vaut encore une Trafic immobilisée
Un Trafic immobilisé garde une vraie valeur : la demande en fourgons est permanente et les pièces de carrosserie, portes arrière et moteurs se revendent bien. Précisez la longueur et la hauteur (L1H1, L2H1…), la motorisation, le kilométrage, les aménagements (étagères, cloison, galerie, attelage) et si le véhicule est au nom d'une société.
Vendre sa Renault Trafic : vos questions
Mon Trafic de société est en panne, vous facturez avec TVA ?
Nous traitons la vente avec l'entreprise titulaire de la carte grise. Si le véhicule est assujetti à la TVA, indiquez-le dès la demande pour que tout soit établi correctement.
Les aménagements intérieurs de mon Trafic comptent-ils dans l'estimation ?
Oui, s'ils sont en bon état et réutilisables : étagères, cloison de séparation, habillage bois ou aménagement loisir. Mentionnez-les avec une photo.
Mon Trafic affiche « démarrage impossible dans 0 km » à cause de l'AdBlue, vous le prenez ?
Oui. Souvent, le moteur lui-même est en bon état : dites-le dans votre demande, cela compte dans l'offre. Nous le récupérons sur plateau.
Vendez votre Renault Trafic aujourd'hui
Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.