Grand Vitara I — 1998-2005
Moteurs : 1.6 et 2.0 essence, 2.5 V6, 2.0 HDi d'origine PSA
Construit sur un châssis séparé, il reste très apprécié en tout-terrain. L'état du châssis décide de tout.
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Rachat Suzuki Grand Vitara en panne, accidentée ou roulante
Le Grand Vitara est un vrai 4x4 avec gamme courte, apprécié des chasseurs, des artisans en zone rurale et des amateurs de chemins. On nous le propose souvent parce qu'il a beaucoup travaillé : transmission bruyante, diesel fatigué ou corrosion avancée. Même dans cet état, un 4x4 de ce type trouve preneur, en entier ou en pièces.
Les générations de Suzuki Grand Vitara
Grand Vitara II — 2005-2015
Moteurs : 1.6 et 2.4 essence, 3.2 V6, 1.9 DDiS d'origine Renault
Transmission intégrale permanente avec réducteur sur la plupart des versions. Le diesel 1.9 est le plus répandu.
Pannes connues sur la Suzuki Grand Vitara
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Boîte de transfert et ponts (Grand Vitara II)
usure et fuites sur la boîte de transfert et les différentiels, aggravées par des vidanges de pont oubliées
Ce que vous constatez : sifflement ou grondement qui varie avec la vitesse, vibrations, traces d'huile sous le véhicule
1.9 DDiS (Grand Vitara II)
turbo, vanne EGR et injecteurs fatigués sur ce diesel d'origine Renault
Ce que vous constatez : fumée noire, manque de puissance, démarrage difficile à froid
Châssis (Grand Vitara I)
corrosion du châssis séparé et de ses supports, surtout après des sorties en terrain humide
Ce que vous constatez : longerons perforés ou feuilletés, défaut majeur signalé au contrôle technique
Ce que vaut encore une Grand Vitara immobilisée
Un Grand Vitara garde de la valeur grâce à sa transmission à réducteur, recherchée par les amateurs de 4x4 et les professionnels. Précisez la génération, la motorisation, l'état du châssis et si le 4x4 fonctionne encore.
Vendre sa Suzuki Grand Vitara : vos questions
Mon Grand Vitara fait un bruit de transmission, vous le rachetez ?
Oui, dans l'état. Si un garage a identifié la pièce en cause (transfert, pont avant ou arrière), donnez-nous l'information et comparez son devis avec notre offre.
Il sert pour la chasse ou le chantier et il est très sale et abîmé, ça pose problème ?
Non. Un 4x4 de travail est rarement impeccable. On regarde la mécanique, le châssis et les papiers, pas la propreté.
Mon Grand Vitara a le contrôle technique refusé pour corrosion, vous le prenez ?
Oui. Envoyez-nous le procès-verbal du contrôle : il décrit précisément les défauts et nous permet d'estimer sans nous déplacer.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.