Vitara (première génération) — fin des années 1980 à fin des années 1990
Moteurs : 1.6 essence, puis 2.0 diesel selon les versions
Petit tout-terrain sur châssis, devenu rare. On l'estime surtout sur la corrosion et l'état de la transmission.
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Rachat Suzuki Vitara en panne, accidentée ou roulante
Le Vitara actuel est un petit SUV pratique, disponible en deux ou quatre roues motrices, qui plaît aux conducteurs qui sortent parfois des routes goudronnées. On nous le propose après un choc, pour une boîte qui se comporte mal ou quand une version diesel accumule les alertes. Comme il reste assez récent, sa valeur tient même immobilisé.
Les générations de Suzuki Vitara
Vitara (depuis 2015) — depuis 2015
Moteurs : 1.6 VVT, 1.6 DDiS, 1.4 et 1.0 Boosterjet, 1.4 hybride léger, 1.5 hybride avec boîte AGS
Un SUV compact monocoque, sans rapport avec l'ancien 4x4. La transmission intégrale AllGrip est fréquente.
Pannes connues sur la Suzuki Vitara
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
1.5 hybride et boîte AGS (Vitara récent)
la boîte robotisée associée à l'hybride peut se montrer hésitante et son embrayage s'use en ville
Ce que vous constatez : temps morts à l'accélération, à-coups à basse vitesse, défaut de transmission affiché
1.6 DDiS diesel
filtre à particules et vanne EGR qui saturent en usage citadin
Ce que vous constatez : régénérations à répétition, voyant moteur, perte de puissance
Boosterjet à injection directe
dépôts de calamine qui s'accumulent sur les soupapes d'admission
Ce que vous constatez : ralenti irrégulier, ratés à froid, voyant moteur
Ce que vaut encore une Vitara immobilisée
Un Vitara, surtout en AllGrip, garde une vraie demande car les petits SUV à quatre roues motrices sont rares. Indiquez s'il est en deux ou quatre roues motrices, la motorisation et le kilométrage.
Vendre sa Suzuki Vitara : vos questions
Mon Vitara AllGrip est accidenté, il vous intéresse ?
Oui. Joignez des photos et dites si les airbags se sont déclenchés et si la voiture roule encore : ce sont les deux points qui pèsent le plus.
Mon Vitara est en LOA, je peux vous le vendre ?
Pas directement, il appartient à l'organisme financeur. Il faut d'abord lever l'option ou obtenir l'accord du loueur. Donnez-nous le nom de l'organisme, on vous explique la démarche.
Vous reprenez aussi un vieux Vitara des années 90 ?
Oui, même s'il ne roule plus. Sur ces anciens modèles, précisez l'état du châssis et si la transmission 4x4 fonctionne encore.
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