308 I — 2007-2013
Moteurs : 1.6 VTi, 1.6 THP, 1.6 HDi 90 et 110, 2.0 HDi
Existe aussi en SW et en CC (coupé-cabriolet). Aujourd'hui, c'est surtout son kilométrage et son historique d'entretien qui comptent.
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Rachat Peugeot 308 en panne, accidentée ou roulante
La 308 est la compacte familiale type : beaucoup de kilomètres, souvent en diesel, souvent en break SW. Les demandes qu'on reçoit pour ce modèle concernent surtout les diesels arrivés à des kilométrages élevés et les alertes de dépollution qui immobilisent la voiture. Voici ce qui distingue chaque génération.
Les générations de Peugeot 308
308 II — 2013-2021
Moteurs : 1.2 PureTech 110 et 130, 1.6 et 2.0 BlueHDi, 1.5 BlueHDi, boîtes EAT6 puis EAT8
La génération qu'on nous propose le plus. Les diesels BlueHDi y sont nombreux, avec leur système AdBlue.
308 III — depuis 2021
Moteurs : 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, hybrides rechargeables
Véhicule récent : l'estimation reste proche du marché, même avec un sinistre.
Pannes connues sur la Peugeot 308
Des défaillances documentées, pas un diagnostic : elles vous aident à décrire ce que vous constatez.
Système AdBlue des BlueHDi (308 II)
pompe ou réservoir d'AdBlue défaillant, avec un compte à rebours avant l'interdiction de démarrer
Ce que vous constatez : message « démarrage impossible dans … km », voyant de dépollution
1.6 THP (308 I) — 2007-2013
chaîne de distribution qui se détend et calamine sur l'admission
Ce que vous constatez : bruit de chaîne à froid, perte de puissance, voyant moteur
1.2 PureTech (308 II et III)
courroie de distribution humide qui se dégrade, comme sur les autres modèles équipés de ce moteur
Ce que vous constatez : consommation d'huile, voyant de pression d'huile
Ce que vaut encore une 308 immobilisée
Les 308 SW et les versions bien équipées (toit panoramique, GPS, finitions GT Line) gardent de la valeur, même immobilisées. Une 308 bloquée par l'AdBlue n'a souvent pas de problème moteur : dites-le dans votre demande, cela change l'estimation.
Vendre sa Peugeot 308 : vos questions
Ma 308 affiche « démarrage impossible dans 500 km », vous la rachetez ?
Oui. Vous pouvez aussi faire chiffrer la réparation du système AdBlue et comparer. Si vous vendez, faites-le avant la fin du compte à rebours, ou nous viendrons la chercher sur plateau une fois qu'elle ne démarre plus.
Vous reprenez la 308 CC avec le toit qui ne se ferme plus ?
Oui. Précisez si le toit est bloqué ouvert ou fermé : une voiture bloquée toit ouvert ne peut pas attendre dehors, et nous organisons l'enlèvement en conséquence.
Ma 308 a plus de 300 000 km, ça vous intéresse encore ?
Oui. À ce kilométrage, on estime surtout l'état général et ce qui est réutilisable. Donnez le kilométrage exact, c'est ce qui nous permet d'être juste.
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Estimation gratuite, enlèvement gratuit sur plateau en Île-de-France.